予想された勝利の物語 – それがMoto2日本GPレースの説明として適切です。ソムキアット・チャンタは、週末のすべてのセッションをリードし、モテギでの支配的な週末を明確な勝利で締めくくりました。
チャンタ（イデミツ・ホンダ・チーム・アジア/カレックス）は、良いスタートを切りリードを維持し、ジェイク・ディクソン（インデ・ガスガス・アスパー/カレックス）が2位に入りました。アルフォンソ・ロペス（ベータ・ツールズ・スピードアップ/ボスコスキューロ）が3位に落ち着きました。4位スタートのペドロ・アコスタ（レッドブル・KTM・アホ/カレックス）は7位に後退しました。
2周目に、ディクソンはロペスと小倉藍（イデミツ・ホンダ・チーム・アジア/カレックス）に抜かれました。前方では、チャンタがすぐに1秒以上のギャップを開き、小倉が彼に接近しました。
ロペスは5周目まで表彰台の位置を維持していましたが、インディアンGPでの違反により課せられた2回のロングラップペナルティを受け始めました。その後、アコスタが3位に上がり、彼の同胞は7位に後退しました。
前方では、チャンタは大きな挑戦もなくしっかりとリードを保ち、小倉も2位を確保しました。アコスタは3位を固め、ディクソンが4位、フィリップ・サラック（QJモーター・グレシーニ/カレックス）が5位でした。
これらの順位はレースの大半で変わることはなく、最後まで続きました。チャンタは、彼が完全に支配した週末において、小倉に対して1.237秒のマージンでキャリア2勝目を確保しました。アコスタが3位で表彰台を完了し、続いてディクソンとサラックが入りました。トニー・アルボリーノ（エルフ・マルクVDS/カレックス）は、タイトル争いでアコスタに対して再び大きな差を失い、11位でフィニッシュしました。ロングラップペナルティを受けた後、ロペスは徐々に順位を下げ、13位で終わりました。
結果:
