Es besteht kein Zweifel mehr über die Form oder den Namen. Nach Jahren der Spekulation wissen wir endlich, ohne jeden Spielraum für Fehler, wie die neue Royal Enfield Himalayan 452 aussehen wird. Wir haben so oft darüber gesprochen, weil es so viel Neugier über ein Motorrad gibt, das, wie der indische Hersteller in seinem neuesten Teaser zu Recht darauf hinweist, seit seinem Debüt im Jahr 2016 eine echte Bewegung geschaffen hat und zu einem Kultfahrzeug geworden ist, wie es in letzter Zeit nur wenige geschafft haben. Die neue Himalayan wird eine technische Wendung sein, aber die gleiche Philosophie und den Geist des „aus dem Himalaya gebauten“ Motorrads beibehalten.
Wie in den Fotos zu sehen ist, die auf dem Instagram-Profil von Royal Enfield erschienen sind, ist die neue 452 genau die, die in den letzten Monaten mehrfach identifiziert wurde und daher eine modernere und flexiblere Form als ihr Vorgänger hat. Man kann auch deutlich die umgekehrte Gabel und vor allem den flüssigkeitsgekühlten Kühler erkennen. Das Design ist völlig anders, aber der geteilte Sitz bleibt und ist für ein Enduro sehr niedrig. Der Auspuff ist kürzer und schmaler, der Motor hat ein viel moderneres Aussehen mit dem leicht nach vorne geneigten Zylinder und einem kleinen Motorschutz. Die charakteristischen Schutzbügel an der Seite des Tanks bleiben erhalten, haben aber ihre Form verändert und sind jetzt eleganter und dynamischer.
Auf der Startseite der Website von Royal Enfield Indien gibt es ein Bild der Himalayan, die dreiviertelseitig mit den Himalayas im Hintergrund zu sehen ist, und es zeigt zwei Informationen: Die erste ist „der letzte Test“, was uns zu der Annahme führt, dass dieser gerade durchgeführt wird und wir daher bald noch mehr Details haben werden.
Dies führt Sie zu einer Seite, die den Countdown zum 7. November 2023 zeigt, dem Datum der offiziellen Einführung der Royal Enfield Himalayan 452 im Jahr 2024 und dem ersten Tag der EICMA. Weiter unten finden wir das klassische Formular, um Ihre Daten zu hinterlassen, und weiter unten dasselbe Video, das wir Ihnen oben gezeigt haben.
Aber das ist noch nicht alles, denn die Daten kursieren bereits im Internet: Das exakte Hubraumvolumen beträgt 451,65 Kubikzentimeter und die Leistung liegt bei 40 PS bei 8.000 U/min (das bedeutet, dass er offensichtlich höher dreht als der aktuelle, jedoch nicht auf stratosphärische Geschwindigkeiten). Neben der Wasserkühlung verfügt der neue Motor offensichtlich über eine elektronische Kraftstoffeinspritzung, aber auch über zwei obenliegende Nockenwellen und vier Ventile. Er ist also definitiv moderner.
Die Maße und das Gewicht wurden ebenfalls bekannt gegeben: Die neue Royal Enfield Himalayan 452 misst 2.245 mm in der Länge, ist 1.316 mm hoch und 852 mm breit. Der Radstand beträgt 1.510 mm, das Leergewicht liegt bei 196 kg und das zulässige Gesamtgewicht bei 394 kg. Je nach Windschild erhöht sich die Höhe auf 1.415 mm und je nach Handprotektoren erreicht die Breite 900 mm. Das bedeutet, dass die neue Himalayan 452 etwa 3 kg leichter ist als ihr Vorgänger. Ein gutes Ergebnis, obwohl diejenigen, die auf ein Wunder gehofft haben, etwas enttäuscht sein könnten. Eine weitere sehr willkommene Neuerung ist jedoch, dass das Getriebe einen sechsten Gang haben sollte, der von denen, die die Himalayan auch auf langen Reisen nutzen, sehr geschätzt wird.
Der neue Himalayan ist nicht nur eine Veränderung im Aussehen, sondern auch in der technischen Essenz, wie wir bereits erwähnt haben. Die Leistung wurde erhöht, aber der Charme des luftgekühlten Einzylinders ist vielleicht verloren gegangen, was denkst du?
Wir müssen nur noch ein wenig warten, aber was hältst du vom neuen Design?
