In der romantischen Kulisse der Villa, die einst Graf Domenico Agusta gehörte, wurde die MV Superveloce 98 präsentiert.
Viele werden sich über die Bedeutung dieser Zahl wundern, daher ist eine kurze Zusammenfassung angebracht.
„Zu Beginn der 1940er Jahre machte der Krieg in Italien das Leben für alle sehr schwierig, angefangen bei den täglichen Aktivitäten. Zum Beispiel war das Fortbewegen, in Abwesenheit von öffentlichen Verkehrsmitteln, schwierig und teuer. Deshalb dachte Domenico Agusta, der 1927 nach dem Tod seines Vaters Giovanni das Familienunternehmen übernommen hatte, an Motorräder als Lösung, um das Pendeln zu erleichtern und gleichzeitig eine Zukunft für sich selbst und die Mitarbeiter der Officine Aeronautiche Giovanni Agusta zu garantieren.“
„Im Jahr 1943 erblickte der erste MV Agusta Motor das Licht der Welt: Einzylinder, 98 ccm, mit einem Zweiganggetriebe. Leicht und kompakt, ging er sofort in Produktion, aber nach einigen Wochen brachte die Besetzung der Fabrik im September 1943 alles zum Stillstand. Das Projekt musste bis zur unmittelbaren Nachkriegszeit warten, als das Ende der Feindseligkeiten es ermöglichte, die Montage des kompletten Motorrads, der MV 98, wieder aufzunehmen, die in einem eleganten burgunderfarbenen Farbton debütierte.“
Der Zweite Weltkrieg war vor wenigen Monaten zu Ende gegangen, und die Wahl des Burgunder gibt einer Motorrad einen bemerkenswerten Eleganz, um die verwüsteten Straßen der Nachkriegszeit herauszufordern.
80 Jahre nach der Geburt des ersten Motors kehren die Initialen „98“ auf die Verkleidung einer MV Agusta zurück: Es ist die Superveloce 98 Limited Edition, die in nur 300 nummerierten Exemplaren produziert wird und sofort erkennbar ist durch die Farbe „Rosso Verghera“.
Direkt inspiriert von der ursprünglichen Farbe, ist Rosso Verghera ein raffiniertes Produkt von höchster Qualität, das in mehreren Schritten von Hand aufgetragen wird. Die Farbe besteht aus einer zweikomponentigen matten Basis, kombiniert mit einer glänzenden Schicht für ein Finish, das die metallischen Pigmente hervorhebt.
Eine Hommage an eine Geschichte des Erfolgs, des Mutes und des Unternehmertums, die ohne das Design des 98-Motors im Jahr 1943 nicht einmal begonnen hätte.
Die Initialen „98 Limited Edition“ sind an der Seite des Hinterrades und dann an der Oberseite angebracht und charakterisieren diese 300 Exemplare, die im Werk Schiranna am Ufer des Varese-Sees gebaut wurden. Der historische Bezug auf die Zylinderkapazität des 1943 entworfenen Motors und auf die limitierte Serie ist auch auf der Steuerplatte zu sehen, dank technologischer Lasergravur, und wird durch das Echtheitszertifikat unterstrichen, das beim Kauf des Motorrads übergeben wird.
Nicht zu verpassen ist das spezifische Kit, das in einer eleganten Box enthalten ist, in der Sie die Sitzabdeckung, eine spezifische Abdeckung für das Motorrad, das Echtheitszertifikat und zwei wertvolle Teile finden: den Dreiauslass-Auspuff von Arrow, der nur für den Einsatz auf der Rennstrecke gedacht ist, und das spezielle Rennsteuergerät.
Der Motor, unverändert, der kompakte und leistungsstarke (147 PS) 798 ccm Inline-Dreizylinder, ausgestattet mit einer gegenläufigen Kurbelwelle, DLC-beschichteten Nockenwellen zur Reduzierung der Reibung und Titanventilen, bleibt ein Beispiel für Effizienz und Leistung. Nimm den Motor und du nimmst den Rest des Motorrads, 173 kg, das mit dem Rennkit sogar auf 165 kg sinkt.
Das Bild technischer Exzellenz wird durch die gesamte Ausstattung der Superveloce 98 Limited Edition vervollständigt: Speichenräder, Bremssystem mit Brembo PR 16/19 Radial-Hauptzylinder und M4.30 Stylema-Bremssätteln, Continental MK100 ABS. Vollständig anpassbare 5,5″ TFT-Farbinstrumentierung mit Smartphone-Schnittstelle, Mobisat-Diebstahlüberwachungssystem mit Satellitenortung.
