アプリリアのライダー、アレイックス・エスパルガロは最近、ピークに達していません。カタルーニャグランプリ以来、彼がパックをリードしているのを見ていません。マンデリカでは彼が有力候補だったにもかかわらず、エスパルガロはスプリントレース中に不運にもクラッシュしました。日曜日には、彼は10位でフィニッシュしました。スペインのライダーは、トラックについての感想と、今後のオーストラリアグランプリに対する期待を共有しました。
エスパルガロは最初の印象についてコメントしました。「トラックはかなりでこぼこしています。最後のターンで多くの時間を失っています；それはクレイジーです。昨年よりもずっと遅いです。今日の私のベストラップは昨年よりも約半秒遅いです。これらの半秒のほとんどを最後のターンで失っています。説明はできません。私がストップしたときにした唯一のことは、そのターンについて不満を言い、エンジニアに少し説明することでした。私たちは昨年のファーストラップと比較しましたが、ほぼすべてのエリアで似ています。4テン数の差がありますが、そのうちの3つは最後のターンで失われています。それはかなりの量です。」
エスパルガロは異なるタイヤも試しました。「昨日から、長いレースが明日かもしれないという噂がありました。だから、長いレースが明日であるなら、なぜこれほど多くのライダーがソフトタイヤでスタートしようとするのか理解できませんでした。私はミディアムタイヤを履いている数少ない一人でした。ピットでストップしたとき、私は明らかに後ろにいました。30.0を出しましたが、ミディアムタイヤの7人の中で最初でした。残りはすべてソフトでした。だから、9位だったので見た目は良くないですが、実際には1位でした。そのタイヤで30低のリズムを維持し、満足しています。それからソフトタイヤでは、最初のソフトでタイムアタックラップでミスをしました。それでも、私は競争力があり、満足していました。」
スケジュール変更の件について、ファストレースを土曜日に移動することに関して、エスパルガロは「これは賢明だと思う。結局のところ、私たちはレースをするためにここにいる。明日全くレースがなければもっとクレイジーになるので、レースを行うのは理にかなっている。しかし、ドーナが名前を変更したとしても、手続きは全く同じだと見ている。それは純粋なレースなので、論理的だ。オーストラリアに来る以上、非常に遠いので、すべてのポイントが与えられ、土曜日に長いレースが行われる。しかし、何も変わらない; スプリントレースは13周ではなく27周になるだけだ。そして日曜日には、条件が変わることを願って、スプリントが行われる。」
エスパルガロは今後のレースについての気持ちを共有し、「昨年は非常に速く、競争力があった。今年のほぼ毎金曜日のように。しかしレースでは、最後の6周でタイヤの劣化に非常に苦しんだ。だから、今回は少し保守的になって、最後のターンで多くの問題を抱えていたので、何か異なることに取り組んできた。」
