Francesco Bagnaia konnte sich erneut nicht direkt für die zweite Phase der Qualifikation qualifizieren. An diesem Freitag hatte er Probleme mit seinem Bike und konnte im Training nur den 11. Platz erreichen, was den Ducati-Fahrer 0,186 Sekunden zurückwarf und ihn in Q1 relegierte.
Der Meisterschaftsführende erklärte, dass er nicht die ideale Strategie für den Zeitangriff hatte: ‘Als ich den weichen Hinterreifen für den Zeitangriff aufgezogen habe, begann ich Probleme zu bekommen, also war vielleicht die beste Strategie, wie alle anderen Fahrer – mehr oder weniger – mit dem weichen Reifen zu starten und vorher zu analysieren, wie der weiche Reifen reagiert. Aber wir haben entschieden, dass die Strategie vielleicht die beste in Bezug auf das Rennen war’.
Über die Strategie hinaus gab Bagnaia zu, dass er einige Probleme mit dem Bike hat: ‘Ich habe große Schwierigkeiten bei der Beschleunigung, in den schnellen Kurven ist mein Bike zu aggressiv, sehr nervös. Zum Beispiel verliere ich von der letzten Kurve bis zur Ziellinie zwei Zehntel auf [Jorge] Martín und das ist unglaublich, wenn man bedenkt, dass ich auf der gesamten Strecke an Traktion verliere. Das war mehr oder weniger das Problem, aber wie in Mandalika ist das Gefühl mit dem Bike nicht so schlecht. Also, das ist seltsam’.
Es war ein wiederkehrendes Muster im Jahr 2023, dass der Italiener ein Grand-Prix-Wochenende am Freitag schwächer beginnt und bis Sonntag Fortschritte macht. Und obwohl es jetzt in Australien nicht wie eine Ausnahme aussieht, glaubt Bagnaia, dass er an diesem ersten Tag gute Arbeit geleistet hat:
– Die Sache ist die: Es ist seltsam, dass wir von einem Kurs zum anderen wechseln, mehr oder weniger mit denselben Einstellungen, und es für mich nicht jedes Mal funktioniert. In Mandalika war es nicht das erste Mal; es war mehr oder weniger die gesamte Saison, dass wir am Freitag ankamen, viel zu kämpfen hatten; am Samstag war es besser; und dann sind wir am Sonntag die Schnellsten. In diesem Fall haben wir einen Tag weniger, um die Schnellsten zu sein, aber es ist auch wahr, dass es auf dieser Strecke schwieriger ist, einen klaren Vorteil zu haben. Wenn ich mir das Tempo anschaue, das wir heute Morgen hatten, und das Tempo, das ich heute Nachmittag hatte, waren wir in Bezug auf die Rundenzeiten und die Konsistenz mit den Reifen einer der wettbewerbsfähigsten. Wir haben die Medium-Reifen verwendet, mehr oder weniger haben alle anderen die Soft-Reifen verwendet. Für mich war unsere Arbeit heute besser als die der anderen. Wir müssen nur daran arbeiten, bereits mit einem besseren Gefühl zu starten.
