Marc Márquez war das Gesicht des Repsol Honda Teams für mehrere Jahre in der MotoGP, gab dem japanischen Hersteller viele Weltmeistertitel und war derjenige, der die Entwicklung der RC213V leitete. Alberto Puig versicherte, dass die Politik von HRC nie darin bestand, jemanden gegen seinen Willen zu halten, gleichzeitig räumte er ein, dass es ‚viele Fahrer‘ gibt, die mit dem Team fahren möchten.
Der Teammanager von Honda sprach mit AS über den zukünftigen Ex-Fahrer und sagte, dass es nie den Wunsch gab, den Fahrer zu zwingen zu bleiben, und sofort hinzufügte, dass die offene Stelle etwas ist, das viele Fahrer interessiert: ‚Wenn ein Fahrer nicht mit unseren Motorrädern fahren möchte oder woanders glücklicher sein könnte, ist unsere Philosophie, einen Fahrer niemals gewaltsam zu halten, nur um es zu tun. Wir haben viele Fahrer, die mit uns fahren möchten, wenn sie glücklich sind und wenn alles in Ordnung ist‘.
Puig sagte dann, dass die Entwicklung weiterhin fortgesetzt wird und dass Honda große Pläne für die Zukunft hat, die jedoch jetzt nicht rechtzeitig kommen werden, um die #93 Teil davon zu haben: ‚Wir haben einige sehr interessante Pläne für die Zukunft. Sie sind im Fall von Márquez nicht rechtzeitig‘.
Honda sucht weiterhin nach dem zukünftigen Fahrer, der Márquez‘ Platz einnehmen soll, und viele Namen wurden genannt, wobei Miguel Oliveira anscheinend der Hauptkandidat ist, aber auch Maverick Viñales, Aleix Espargaró sowie Fahrer wie Fabio Di Giannantonio oder Jake Dixon, die ebenfalls als sehr spezifische Shortlist genannt wurden.
Johann Zarco, der mit LCR Honda unterschrieben hat, wird ebenfalls als Möglichkeit genannt, stattdessen zum Werksteam zu wechseln, etwas, das Lucio Cecchinello sicherlich und öffentlich gesagt hat, dass er nicht möchte.
