Der Großer Preis der Vereinigten Staaten endete mit der Disqualifikation von Lewis Hamilton (Mercedes) und Charles Leclerc (Ferrari) – die respektive auf dem zweiten und sechsten Platz ins Ziel kamen. Alles wegen Unregelmäßigkeiten bei ihren jeweiligen Autos, da die Unterbodenplatte im Vergleich zu den regulatorischen Parametern zu stark abgenutzt war.
Kommentator Martin Brundle enthüllte bei Sky Sports F1, dass dies zwei der Autos waren, die in diesem Aspekt überprüft wurden – was bedeutet, dass die Hälfte von ihnen nicht regelkonform war: ‚Nach dem Rennen wurden vier Autos überprüft, darunter der Red Bull von [Max] Verstappen und der McLaren von [Lando] Norris. Sowohl Hamiltons Mercedes als auch Leclercs Ferrari wiesen übermäßigen Verschleiß auf, was zu ihrer Disqualifikation führte, obwohl die Unregelmäßigkeit minimal war. Es kann keinen Graubereich geben.‘
Der ehemalige britische Fahrer argumentiert, dass nach dem Rennen in Austin mehr Autos überprüft werden sollten: ‚Die nächste große Frage in diesem Zusammenhang ist jedoch, wenn 50 Prozent der getesteten Autos durchfallen, sollten dann nicht alle, die ins Ziel kamen, überprüft werden? Die Antwort muss „ja“ lauten. Es muss gesagt werden, dass die FIA-Überprüfungen vor und nach dem Rennen gründlich sind. Die veröffentlichte Liste umfasst über 50 separate und detaillierte Kontrollen aller klassifizierten Autos und einige zufällig ausgewählte Autos.‘
