オートバイの世界が常に噂の対象になっているように見えるのは、おそらくそれが事実だからです。その中には何も実現しないものもありますが、他のものは最終的に現実になります。例えば、マルク・マルケスがホンダを離れるという噂や、ドゥカティが密かにモトクロスバイクを開発している事実（そしてトニー・カイロリを雇っている）などです。
さて、また新たな噂が出てきました。KTMが2022年にMVアグスタの25.1%の株式を取得したとき、多くの人々は次のステップがいつになるのか疑問に思いました。結局、多くのバイク愛好者は、KTMがハスクバーナやガスガスを買収するのを目撃するほど長い間注目してきました。MVが何か違う理由があるのでしょうか？
その後、メディアでの終わりのないやり取りが始まりました。ピエラー・モビリティとKTMのディレクターであるステファン・ピエラー、そして取締役会のメンバーであるフーバート・トランケンポルツが、会社の未来について公に語り、彼らのビジョンにはMVアグスタの買収が含まれているようでした。しかし、誰か（誰でも; いくつかの出版物で起こったことですが）がMVアグスタのCEOであるティムール・サルダロフにインタビューし、彼はKTMが自社を買収することはないと主張しました。
2023年10月24日、ピエラー・モビリティは「会社の戦略的決定」に関する声明を発表しました。声明のタイトルは「MVアグスタとの協力を深める」です。
ビジネス関連の声明としては、非常に短いものです。件名は「KTM AGとMVアグスタが過半数株式の購入オプションに合意」となっています。言葉は太字で印刷されています。
件名の後には、KTMとMVアグスタとのビジネス関係をこれまでまとめた段落があります。これは、KTMがMVの25.1%の株式を取得したこと、MVのサプライチェーンと購買の取得、そしてPierer Mobilityの巨大な世界的ネットワークを通じてVareseブランドを流通させることについて語っています。
次に、最も注意深い観察者が恐らく予想していた文があります。「2025年12月31日時点の年次財務諸表に基づいてKTM AGに付与されたコールオプションは、2026年春にMVアグスタの過半数株式を取得するために行使される。」
言い換えれば、Pierer MobilityはKTMが2026年春にMVアグスタの過半数株式を持つことになると言っています。もちろん、その時までにはこの取引に関するさらなるニュースがあるでしょう。
