販売台数が354,000台を超えるフォルクスワーゲンの商用モデルの第2世代は、2024年4月に市場投入される予定で、新しいインストルメントパネルや新しい運転支援システムを含む大規模な技術更新を受けています。
フォルクスワーゲン商用車は、その人気の商用モデルのインテリアが完全に改装され、最新のフォルクスワーゲングループのMIBモジュラーインフォテインメントマトリックスに基づいた10.3インチのインフォテインメントスクリーンが搭載され、12.9インチのオプションも用意されていることを明らかにしました。
このシステムは、新たに開発されたグラフィカルインターフェースと自己説明的なナビゲーションメニューを特徴としており、ブランドの他の車両でも同時に導入される予定です。
2つのタッチバーに分かれ、常に表示されるホーム画面を持つこのシステムには、新しい直接アクセスボタンが追加され、ドライバーは1回のクリックですべてのアプリケーションの概要を表示するメインメニューを開くことができます。その隣には、新しいカーコントロールセンターのボタンがあり、最も重要な車両機能に直接アクセスできます。
下部のタッチバーには空調およびシートヒーティング機能が含まれており、「ホーム」ボタンが設けられているため、ドライバーはいつでも中央画面に戻ることができます。温度と音量は、照明付きのタッチスライダーを使用して調整できるようになりました。クラフターは、音声コマンドに応答する新しいオンライン音声制御システムも搭載される予定です。
リフレッシュされたフォルクスワーゲン・クラフターは、新しいマルチファンクションステアリングホイールに配置されたボタンを使用して調整できる、新しい可変デジタルインストルメントパネルを標準装備してデビューします。
さらに、クラフターのアップデートには、インストルメントパネルとインフォテインメントシステムの間に配置された電動パーキングブレーキが含まれており、中央コンソールのスペースを広げています。自動変速機バージョンのギアレバーは、ID.バズに似たステアリングホイールの後ろにあるサテライトスイッチに置き換えられ、マニュアルトランスミッションバージョンではギアレバーが中央コンソールに残っています。
照明機能のコントロール、中央コンソールエリアのボタンパネル、すべてのエアベントも再設計され、再配置されました。新しいクラフターにはUSB-Aポートの代わりにUSB-Cインターフェースが搭載されており、スマートフォン用のワイヤレス充電オプションもあります。
運転支援システムに関して、フォルクスワーゲン商用車は、更新されたクラフターが安全性とドライバーサポートシステムの広範なリストを持つことを発表しました。特に、3.5トンを超える車両に対しては、都市交通で時速30km/h以下で運転中にクラフターの隣の死角にいる歩行者、自転車、またはスクーターのライダーに運転手に警告するブラインドスポット情報システムが初めて搭載されます。また、3.5トンを超えるモデルには、歩行者がクラフターの前にいるときに運転手に通知する減速情報システムも新たに標準装備されています。
再び、クラフターはクローズドバンからシングルキャブ、ダブルキャブまで幅広いボディタイプで提供されます。さらに、異なる重量クラス（最大5,500 kgの総重量）、2つのホイールベース距離（3.64メートルと4.49メートル）、さまざまな全長（6.0メートルから7.4メートル）があります。
さらに、クラフターは4つのルーフ高さ（2.4メートルからほぼ3.0メートル）で提供され、前輪駆動、後輪駆動、全輪駆動のオプションがあります。
前輪駆動および全輪駆動モデルには6速マニュアルギアボックスと8速自動変速機が用意されており、ドイツのブランドは後輪駆動バリアント向けに新しい8速自動変速機が利用可能になることを発表しました。
エンジンに関して、フォルクスワーゲンは更新されたクラフターが140 hp、163 hp、177 hpの出力バージョンを持つ4気筒ターボディーゼルエンジンを引き続き提供することを確認しました。
