再設計されたフェアリング、手動調整可能なウィンドスクリーン、より直感的で実用的なハンドルバーコントロール、そして新しい5インチTFT計器のおかげで、より現代的で仕上げが良くなりました。フロントライトクラスターのブラケットやパッセンジャーサポートバーには、軽量で仕上げの良いアルミニウムが使用されています。
技術的なレベルでは、多くの改善が施されています。空冷90°横置きVツインエンジンは、Euro 5+の承認を受けており、全域でのパフォーマンスを向上させる新しい可変バルブタイミングシステムを搭載しています。最大出力は80馬力、トルクは83Nmを提供します。
2024年から、Moto Guzzi V85はファミリーとなり、すべてのモビリティニーズに対応する3つの異なるバージョンが登場します。V85 Stradaは最も基本的なバージョンで、日常使用を目的としています。19インチのフロントと17インチのリアのアロイホイール（3サイズ）にロードタイヤを装備し、低いフロントマッドガードと、ABS、トラクションコントロール、エンジンマップを制御する3つのドライビングモード（ロード、雨、スポーツ）が特徴です。V85 TTはMoto Guzziのアイコニックなツーリングバイクの本質を表しています。スポークホイールにオフオンタイヤを装備し、電子制御（ABSコーナリングを含む）を制御する4つのドライビングモード（ロード、スポーツ、雨、オフロード）が特徴で、6軸慣性プラットフォームが搭載されています。
エンジンガードとパッセンジャーグラブハンドルはアルミ製で標準装備されており、ハンドプロテクターやショックアブソーバースプリングプリロードの油圧調整も標準です。V85 TTトラベルは、ツーリング専用の洗練された構成を持つ最上級モデルで、ハードラゲッジ、Moto Guzzi MIAマルチメディアシステム、ヒーター付きグリップとシート、さらにはより大きな保護を持つウィンドシールドが含まれています。5つのドライビングモードがあります：ストラーダ、スポーツ、レイン、オフロードに加えて、カスタム（他の2つのV85バージョンのアクセサリーとして提供）もあり、運転のニーズに応じて電子制御をカスタマイズできます。V85の各バージョンに利用可能なアクセサリーの範囲も充実しています。
