メキシコグランプリの週末は、アレックス・アルボンのウィリアムズがフェラーリの代役オリー・ベアマンと衝突するという奇妙な事故で幕を開け、FP1は停止を余儀なくされました。セッション開始からわずか20分後、ベアマンがアルボンを通過させようとした際、アルボンはリアのコントロールを失い、ウィリアムズがフェラーリに衝突しました。この衝突は両車に深刻な損傷を与え、両ドライバーは即座にセッションからリタイアすることになりました。
赤旗が掲示される中、アルボンはすぐに無線でベアマンを非難し、ルーキーのベアマンはフェラーリの代役として苛立ちをあらわにし、「彼がぶつけてきた…私はアウトだ！何をもっとできたのかわからない」と宣言しました。レース審判は、両ドライバーの行動を精査し、フェラーリの別の代役ロバート・シュワルツマンがイエローフラッグの下でオーバーテイクをした疑惑についても調査を行うと発表しました。
この衝突は、フェラーリでのベアマンのFP1ランの不運なスタートを示しており、特に若いイギリス人ドライバーが2025シーズンにハースに加入する予定であることを考えると、残念な出来事です。このミスは、昨年同じトラックでハースと共に初めてのFP1に登場した際の出来事を思い起こさせますが、はるかに劇的ではありませんでした。
FP1が残り25分で再開されると、アルボンの明らかな制御喪失についての憶測が沸き起こりました。ある者は、ベアマンのフェラーリからの「ダーティエア」を責め、他の者は、アルボンが内側のケーブにぶつかった後、車の後部を失ったように見えたと指摘しました。ウィリアムズが不安定な状態で、アルボンが制御を取り戻そうとした結果、彼はベアマンに真っ直ぐ突っ込んでしまい、ベアマンの存在がアルボンのエラーを悪化させた可能性があります。
アルボンにとって、このタイミングは最悪でした。彼は新しいウィリアムズのチームメイト、フランコ・コラピントからの圧力に直面しています。この週末、アルボンは先週オースティンで後部ロックに苦しんだバランスの問題を解決するために、コラピントのセッティングを使用しています。この重要なセッションはアルボンにとって極めて重要であり、衝突は大きな後退となりました。
ドラマはここで終わりませんでした。FP1の開始からわずか5分後、ターン1のレースラインに破片が散乱したため、再び赤旗が振られました。メルセデスの代役キミ・アントネッリがそれを踏んでしまい、トラックがクリアされるまでの間、短時間の停止がありましたが、アントネッリは中断後に走行を続けることができました。
これらの初期の出来事は、メキシコGPの混沌としたスタートを示しており、チームは失った時間を取り戻し、車のパフォーマンスを評価しようとしています。FP1の塵が収束する中、すべての目はスチュワードに向けられ、週末の残りのセッションに向けてアルボン、ベアマン、またはシュワルツマンに対するペナルティや reprimand が影響を与えるかどうかを見守っています。
