McLaren präsentierte eine Sonderserie des 750S, die von seiner Sonderoperationsabteilung (MSO) durchgeführt wurde und 3-7-59 genannt wird, die der „Triple Crown“ des Motorsports huldigt.
Präsentiert beim Velocity Invitational in Sonoma (Kalifornien, USA), erinnert die 3-7-59 an die Siege von Johnny Rutherfords McLaren M16D, der 1974 das Indianapolis 500 mit der Nummer 3 gewann, Alain Prosts MP4/2, der 1984 den Monaco Formel 1 Grand Prix mit der Nummer 7 gewann, und Yannick Dalmas‘ McLaren F1 GTR, der 1995 die 24 Stunden von Le Mans mit der Nummer 59 gewann. Diese drei Siege repräsentieren die Errungenschaft der „Triple Crown“ im Motorsport und gehören zu den wichtigsten Erfolgen von McLaren.
Die Gestaltung dieser Sonderserie von sechs Einheiten, die laut der Marke bereits alle verkauft sind, ist von den siegreichen Modellen inspiriert. So basiert die Front auf dem F1 von 1984 in Rot und Weiß, während das Heck das Gelb des Siegers des Indianapolis 500 von 1974 verwendet. Auf der anderen Seite nutzen die Türbereiche das Grau des F1 GTR, der Le Mans gewann.
Bemerkenswert sind auch die satinschwarzen Räder mit dreifarbigen Bremssätteln vorne, in Rot, Blau und Gold, sowie die drei QR-Codes in jedem der farbigen Bereiche, die den Zugang zu spezifischen Daten der McLaren-Modelle ermöglichen, die die „Triple Crown“ gewonnen haben.
Die britische Marke stellte fest, dass die spezielle Lackierung dieser besonderen 3-7-59-Serie von der Sonderoperationsabteilung der britischen Marke (MSO) durchgeführt wurde, was 1.200 Stunden Arbeit erforderte.
Im Innenraum stechen die Kohlefaser-Sportsitze mit dem orangefarbenen „Triple Crown“-Logo hervor, ebenso wie das auf der Armlehne eingravierte Emblem. Darüber hinaus ist die originale Außendekoration der 3-7-59 auch in grauem Alcantara auf den Sitzen eingraviert, mit monochromer Lackierung, die zu den Türverkleidungen und dem Lenkrad aus Kohlefaser passt. Die Schaltwippen am Lenkrad sind in Rot und Weiß der F1 lackiert, und die Pedale sind weiß, schwarz und orange, genau wie die Sterne.
Um die Exklusivität dieses speziellen Modells zu unterstreichen, gibt es auch eine Gedenktafel an der Tür aus rot-weißem Kohlefaser, die im Karosseriebau eines McLaren F1 verwendet wurde.
Was den Motor betrifft, gibt es keine Änderungen, da diese Sonderversion des 750S denselben Motor wie die Originalversion verwendet, einen 4,0-Liter-Twin-Turbo-V8, der 750 PS (bei 7500 U/min) und ein Drehmoment von 800 Nm (bei 5500 U/min) liefert, was eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 2,8 Sekunden und eine Höchstgeschwindigkeit von 332 km/h ermöglicht.
