Die RS 660 wurde schnell zur meistverkauften Sportmaschine in Europa, und Aprilia sah es als passend an, diesen Erfolg zu nutzen, um die RS-Familie mit einer neuen Reihe, der 400, zu erweitern. Genauer gesagt handelt es sich um die Neuheit RS 457, die bereits angekündigt und präsentiert wurde, aber ihr offizielles Debüt auf der EICMA als Highlight des Aprilia-Bereichs am Stand der Piaggio-Gruppe feiert.
Es ist ein Motorrad, das darauf abzielt, die Kundenbasis von Aprilia zu erweitern, indem es sowohl neue Generationen von Motorradfahrern anspricht, die vom sportlichen Aspekt angezogen werden, als auch neue Märkte, in denen eine wachsende Nachfrage nach einfachen, spaßigen, aber technologisch fortschrittlichen Motorrädern zu bestehen scheint. Zu den Stärken der RS 457 gehören ihr geringes Gewicht, das bestmögliche Gewicht-Leistungs-Verhältnis für ein Motorrad, das mit einem A2-Führerschein gefahren werden kann, ihre Handhabungsfreundlichkeit und ihre technologische Ausstattung. Die RS 457 wurde entwickelt, um das Wachstum des Fahrers sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke zu begleiten. Die neue Aprilia verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten Zweizylindermotor, der 35 kW Leistung liefern kann, das Maximum für ein Motorrad, das mit einem A2-Führerschein gefahren werden kann. Die reine Leistungszahl wird durch das Gewicht des Motorrads ergänzt: 159 kg trocken (175 kg mit vollem Tank), was ein Rekordgewicht-Leistungs-Verhältnis ergibt. Der Aluminiumrahmen und die einstellbare Federung entsprechen dem höchsten Standard, ganz im Sinne der Aprilia-Tradition, ebenso wie die komplette elektronische Ausstattung als Standard: Ride by Wire-Gasgriff, drei Fahrmodi, ABS und einstellbare sowie abnehmbare Traktionskontrolle. Zu den Zubehörteilen gehört ein QuickShift-Getriebe.
Am EICMA-Stand konnte Aprilia es sich nicht nehmen lassen, den Rest seiner Produktpalette zu präsentieren, insbesondere die Tuareg, die ein echtes Beispiel für die große Vielseitigkeit des Zweizylinder 660 ist, die dieses Modell mit der RS teilt. Nur wenige Tage vor EICMA erklomm die Tuareg den obersten Platz der italienischen MotoRally-Meisterschaft mit Jacopo Cerutti, während die RS 660 sich als großer Protagonist in der Twins Cup-Kategorie der prestigeträchtigen amerikanischen MotoAmerica-Meisterschaft erwies und zwei Fahrer auf das Podium der Gesamtwertung brachte.
