Fisker Automotive, ein amerikanisches Unternehmen, das für das Plug-in-Hybrid-Modell Karma bekannt ist, meldete 2013 Insolvenz an, was die Übernahme durch die Wanxiang Group, eine chinesische Investmentgruppe, erleichterte, die Vermögenswerte einschließlich Projekte, Plug-in-Hybrid-Antriebe und eine Fabrik in Wilmington, Delaware, erwarb. Seitdem hat das Unternehmen Schwierigkeiten, im Luxusautomarkt relevant zu bleiben, aber erst jetzt hat es seinen ehrgeizigsten Plan aller Zeiten unter der Leitung des neuen CEO Marques McCammon, ehemals von General Motors, und mit einem völlig neuen Designteam unter der Leitung von Michelle Christensen, der Frau hinter der Ästhetik des Acura NSX, gestartet.
Das Relaunch-Programm von Karma Automotive begann offiziell an diesem Wochenende in Las Vegas mit der Präsentation einer aktualisierten Version seines elektrischen Revero, mit erweiterter Reichweite, und dem spektakulären Kaveya, einem eleganten Coupé mit einer Länge von 4.768 mm, das 45 mm länger ist als der Aston Martin DB12. Zu den besonderen Elementen der hochstylisierten Karosserie gehören die einziehbaren Scheinwerfer und die vertikal öffnenden Türen, die den Zugang zum sehr futuristisch gestalteten Cockpit ermöglichen.
Der Kaveya ist in einer Hinterradantriebs- und einer Allradantriebsvariante erhältlich, mit zwei Leistungsstufen: 536 PS in der Einzelmotor-Konfiguration oder 1196 PS und 1720 Nm in der Dual-Motor-Version, mit Elektromotoren an beiden Achsen. Für diese Top-Variante kündigt Karma weniger als 3,0 Sekunden im Sprint von 0-100 km/h und eine Höchstgeschwindigkeit von 290 km/h an. In beiden Fällen hat die Batterie eine Kapazität von 120 kWh, die bis zu 402 km Reichweite bietet.
Der Karma Kaveya hat eine limitierte Produktion, mit nur 353 Einheiten, die auf Reservierung für 9350 € erhältlich sind. Der Marktstart ist für 2025 geplant.
