アドベンチャーセグメントには、19インチまたは21インチのフロントホイールが搭載されており、大きな注目が集まっています。このエディションの多くの新機能の中でも、特に注目すべきは、19インチのフロントホイールを持つホンダアフリカツインの登場です。このフレームの選択は、このモデルの愛好者たちをあらゆる状況での使用に適したライディングスタイルに近づけるようです。
次に登場するのは、ハスクバーナ・ノルデン901です。このモデルは新しいカラーだけでなく、特にその技術的内容によって刷新されており、電子パッケージの完全な更新、コーナリングモーターサイクルトラクションコントロールの導入、新しいライディングモードが追加されています。
非常に興味深いのは、新しいMoto Guzzi Stelvioです。これはV100 Mandelloエンジンを基に構築されており、90°の横置きツインシリンダーエンジンを搭載し、前のバージョンとは異なり、シンプルでエレガントなデザイン、洗練されたフレーム、そして完全な電子パッケージを備えています。
モトモリーニ X-Cape 1200 のスーパーローンチも注目で、125馬力を超える強力なV2エンジンと、低中回転域での豊富なトルクを備えています。電子機器も非常に充実しており、フレームは全く新しく、サイクリングコンポーネントも高品質です。
MVアグスタは、歴史的なパリ-ダカールレースで勝利を収めた有名なライダーによってオリジナルサインされた限定シリーズバイク、LXP エディ オリオリを発表しています。500台のみの生産で、完全に新しいインライン3気筒エンジンを搭載したADVで、パワーとトルクも申し分ありません。もちろん、MVの独自性の哲学に基づいて作られています。
このセグメントの多くの新モデルの中で、徹底的なリスタイリングと完全なアップデートを受けた新しいタイガー900に注目せざるを得ません。トライアンフ・タイガー900は、新しいデザイン、改善されたエルゴノミクス、そして豊富な技術的アップデートを備えています。21インチのフロントを持つラリー・プロと19インチのフロントを持つGTの2つのバージョンが引き続き提供されており、いずれの場合も3気筒エンジンは印象的な108馬力に達しています。また、新しい7インチのTFTインストゥルメントパネルと高プロファイルのフレームコンポーネントも搭載されています。
