エンデューロとモトクロスの世界は、二輪セクターで最も先進的な技術に満ちています。KTM、Husqvarna、Betaなどのブランドは、シングルシリンダーエンジンの性能に関して常に革新を続けています。さて、Betaは2024年モデルの最新型、450 RXを発表しました。
実際、Betaは高性能オフロードマシンに不慣れではありません。彼らの2ストロークダートバイクは、このセクターで最高のものの一つであることが証明されており、最も熟練したライダーたちによって乗られています。450 RX 2024は、4ストロークレーシングエンジンの開発におけるブランドの実力を示しています。会社は、450 RXがトップモトクロスライダーにブランドが提供する最高のものを与えるためにゼロから設計されたと主張しています。
新しいRXは、軽量でありながら剛性のある構造を約束するダブルクレードルスチールフレームによって支えられています。サスペンションについては、バイクには堅牢な48mmフロントフォークとKYB製の50mmリアショックが装備されています。タイヤはMaxxis製で、緩い地形での優れたトラクションを約束します。450 RXは、陽極酸化処理されたタカサゴエクセルホイールとデュアルマテリアルのリアスプロケットを装備しています。ライダーは、ステンレススチールピンを備えた広い機械加工アルミニウムフットレストのおかげで、このマシンの上で安定したポジションを保証されています。
技術に関して言えば、450 RXは全く新しいエンジンによって動いており、449.3 ccの液冷式4ストローク単気筒エンジンで、燃料噴射と4バルブを備えています。パワーはDIDチェーンを使用した5速トランスミッションを介して後輪に送られます。さらに、Betaはより個別化された簡単に調整可能なスロットルレスポンスのために4つのスロットルプーリーを搭載しています。クラッチも調整可能で、多板ダイアフラム式の油圧システムで構成されています。
言うまでもなく、このクラスの新しいモトクロスバイクはかなりの価格がつくでしょう。新しい450 RXに関する詳細な情報や仕様、またBetaシリーズの他のモデルについては、公式ウェブサイトを参照するか、最寄りのBetaディーラーにお問い合わせください。
