ルイス・ハミルトンは、マックス・フェルスタッペンの攻撃的な防御戦術に懸念を示し、物議を醸したアメリカグランプリの後にFIAにドライビングスタンダードガイドラインの見直しを求めました。フェルスタッペンのマクラーレンのランド・ノリスに対する容赦のない動きは、スタート時とラップ52のターン12で再び発生し、両ドライバーをコース外に追いやり、F1のポジション保持とトラックリミットに関するルールについての議論を呼び起こしました。
ノリスは、ブレーキングゾーンの前に先行していたにもかかわらず、後者の出来事で5秒のタイムペナルティを科されました。現在のガイドラインの下では、最初にアペックスに到達した車両に優先権が与えられ、フェルスタッペンに有利に働いていますが、彼はコース上に留まっていませんでした。ハミルトンはこの規則を批判し、それがフェルスタッペンが頻繁に利用する「グレーゾーン」を生み出していると主張しました。
「それが彼が長い間逃げてきた理由です」とハミルトンは述べました。「私たちはもっと一貫性が必要で、他のスポーツのように公平な判定を保証するために常勤の審判が必要かもしれません。内側に飛び込んで、外に広がっても、ポジションを維持できるべきではありません。」ハミルトンは、フェルスタッペンと何度も衝突してきたが、FIAはこれらの抜け穴に対処し、レースが公平で競争的であり続けるようにすべきだと考えています。
現在、チャンピオンシップでフェルスタッペンに挑戦しているノリスは、フェルスタッペンのスキルを認めつつ、彼らの立場の間の力の不均衡を指摘しました。「マックスはこの点で世界一で、彼はこの立場にいる時間が長いです」とノリスは認めました。「私は衝突を避け、悪化する可能性があったレースに留まっています。しかし、先週末に私がどのようにペナルティを受けたかには同意できません。」
マクラーレンのドライバーは、ルールを増やすのではなく減らしたいと主張しつつ、ガイドラインの見直しが必要だと論じています。「私がペナルティを受けた方法やその決定の仕方は公平ではないように思えました」とノリスは述べ、フェルスタッペンのリードにより、彼があまり影響を受けずにリスクを取ることができると付け加えました。「彼は強力な立場にいて、それをどうにかするのは私とマクラーレンの責任です。」
マクラーレンはFIAにノリスのペナルティの見直しを請願しており、金曜日の午後に聴聞会が予定されています。チームとドライバーがメキシコシティグランプリに向かう中、FIAにはルールを明確にし、シーズン残りのレースで公平な競争を確保するよう圧力がかかっています。
