ホンダモーター株式会社は、日本でプレスカンファレンスを開催し、オートバイの電動モビリティ分野における将来の計画と戦略を説明しました。明確でシンプルな目標は、2030年までに電動オートバイの世界販売台数を400万台に増やすことです。これは、以前に発表された見積もりを350万台増やすことを意味し、実際には50万台以上の増加となります。
これを達成するために、ホンダは既に相当な投資をしている中で、約25億ユーロを投資する予定です。この資金は新モデルの開発に使用されるだけでなく、もちろん経済的な意図もあります。ホンダは2031年までに10％以上の営業利益率を保証したいと考えていますが、市場における最も重要な要素、つまり消費者への価格についても興味深いニュースを提供することを目指しています。実際、ホンダは電動オートバイのコストを50％削減したいと主張しており、これはこの分野での真の突破口を生む可能性のある非常に野心的な目標です。
今年は新しいホンダEM1e電動スクーターが発表されましたが、他のモデルもすぐに続く予定です。スクーター、スポーツ、ネイキッド、オフロードオートバイセグメントにおけるコンセプトも登場し、2030年までに最大30種類の新しいホンダ電動オートバイを提供する計画です。新しい高度な接続性のレベル、購入後のソフトウェアアップデート、ユーザーのニーズにますます近づくサービスを保証するための現代的なデータ収集システムが導入される予定です。
バッテリーに関しては、新たな進化があり、現在のリチウムイオンバッテリーとともにLFP（リチウム鉄リン酸）バッテリーの使用が見られるでしょう。これらのユニットは安価で、数多くの充電サイクルに適しており、何よりも、いわゆる希少元素の使用を制限するため、前者よりも環境に優しいです。
最後に、今後の市場にとって興味深いのは、ホンダが電動バイクやスクーターをオンラインで直接購入する可能性を開発していることです。おそらく自宅への配達も…
