Wasserstoff ist eine der potenziellen Energiequellen für die zukünftige „grüne“ Automobilindustrie und den Motorsport, wobei die FIA nun dem zukünftigen Extreme H-Meisterschaft und der Formel 1 bei der Schaffung der Wasserstoff-Technischen Arbeitsgruppe beitritt.
Die drei Entitäten werden vertreten sein: Mark Grain, technischer Direktor von Extreme E, für Extreme H; Pat Symonds für die F1, wo er technischer Direktor ist; und Nikolas Tombazis im Namen der FIA, wo er die Position des Direktors für Einheitsfahrzeuge innehat. Das Ziel dieser Zusammenarbeit ist es, kollektive Erfahrungen zusammenzubringen, um „Entwicklungen und potenzielle Anwendungen von Wasserstoff im Motorsport und in der breiteren Mobilität zu bewerten“.
Die Arbeitsgruppe wird darauf abzielen, „die Fortschritte und Entwicklungen der Wasserstofftechnologie – sowohl für Brennstoffzellen als auch für Batteriesysteme, die in der ersten Generation der Extreme H-Wettbewerbs-Chassis verwendet werden – sowie die Wasserstofftechnologie innerhalb der Wettbewerbsinfrastruktur, Transport, Ladeinfrastruktur, Speicherung, Management und deren Sicherheitsimplikationen zu überwachen“.
Es ist erwähnenswert, dass Extreme H derzeit in der Entstehung ist und voraussichtlich Anfang nächsten Jahres mit Tests beginnen wird, bevor die Eröffnungssaison 2025 beginnt. Es wird eine Offroad-Meisterschaft mit wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen sein, die den Spuren des elektrischen Extreme E folgt.
