Entwickelt, um das schnellste Auto der Welt zu sein, hat der FZer des neuseeländischen Startups Rodin Cars seine erste Runde von Testfahrten zur Abstimmung und Entwicklung abgeschlossen. Mit insgesamt 27 geplanten Einheiten hat der FZero eine ultraleichte Konstruktion, die durchgängig aus Kohlefaser im Chassis und einigen Komponenten besteht, was sein Federgewicht von 698 kg (weniger als ein aktuelles Formel-1-Auto) erklärt – aber das herausragende Merkmal ist die aerodynamische Arbeit, wobei die Marke garantiert, dass das Modell in der Lage ist, bis zu 4000 kg Abtrieb zu erzeugen.
Der Motor ist ein 4,0-Liter V10 Twin-Turbo, der 1000 PS Leistung und 910 Nm Drehmoment liefert, kombiniert mit einem 130 kW (176 PS) Elektromotor, was eine Gesamtleistung von 1176 PS und 1026 Nm maximalem Drehmoment ergibt. Die Höchstgeschwindigkeit kann 360 km/h überschreiten.
„Der Rodin FZero ist die physische Darstellung der extremen Grenzen eines Sportwagens. Ohne Konstruktionsbeschränkungen unter einem Regelwerk sind wir in der Lage, das Auto leichter, leistungsstärker und fähig zu machen, mehr aerodynamischen Abtrieb zu erzeugen. Die einzigen wirklichen Einschränkungen, denen wir gegenüberstehen, sind die Gesetze der Physik, und wir haben sie bis an die Grenze gedehnt,“ sagt David Dicker, Gründer von Rodin Cars.
Die ersten Tests entsprechen den Zielen des Unternehmens, das anerkennt, dass es „noch ein langer Weg in Bezug auf die Entwicklung ist. „Der Test verlief sehr gut und wir konnten an unserem Programm arbeiten. Wir sind gespannt, dass das FZero-Projekt in die nächste Phase eintritt. Es ist wirklich ein Auto wie kein anderes.“, fügte er hinzu.
