Ein 100% elektrisches Fahrzeug zu fahren, ohne das Auto wechseln zu müssen. Dies wird vielleicht der wirtschaftlichste Weg sein, die Batterietechnologie zu übernehmen, indem Sie Ihr alltägliches Benzin- oder Dieselauto in ein Elektroauto mit einer Reichweite von bis zu 300 Kilometern zwischen den Ladevorgängen umwandeln.
Dies ist der Vorschlag des deutschen Start-ups e-Revolt, einem Unternehmen, das sich auf die Umrüstung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren (ICE) spezialisiert hat, mit der Entwicklung eines Kits, das mit 42 Modellen großer Automobilhersteller kompatibel ist, darunter VW Golf und Polo, Audi A3 und Seat Leon.
Der Wettbewerbsvorteil von e-Revolt gegenüber konkurrierenden Unternehmen ist die angekündigte Zeit für jede Umrüstung, nur acht Stunden. „Wir entfernen den Verbrennungsmotor und haben eine Struktur, die die Punkte des alten Motors nutzt,“ erklärte Timo Walden, Projektleiter bei e-Revolt. „Wir können einfach nur den Motor durch den neuen Rahmen und die neuen Komponenten ersetzen. Und genau deshalb sind wir viel schneller,“ fügte er hinzu.
Mit Gesamtkosten von 12.000 bis 15.000 Euro ermöglicht das in den von e-Revolt umgerüsteten Autos installierte Batteriemodul eine geschätzte Reichweite von 250 bis 300 km mit einer einzigen Ladung, eine Leistung, die das Unternehmen schnell verbessern möchte. „Das ist ein positiver Punkt, denn unsere Autos oder unsere Lösungen sind modular. Wenn wir also eines Tages Zugang zu einer besseren Batterie haben, benötigen wir nicht die Zeit, die ein OEM [Original Equipment Manufacturer] normalerweise braucht (zwei, drei Jahre oder mehr), um diese neue Batterie im Fahrzeug zu installieren (…) – alles, jede Komponente, kann durch eine andere Komponente ersetzt werden,“ schloss der Verantwortliche ab.
