Nach der Vorstellung des Nachfolgers der Coupé-Versionen der C- und E-Klasse hat Mercedes nun den neuen CLE53 mit dem Stempel der AMG-Sportabteilung enthüllt, der mit einem Sechszylinder-Reihenmotor und einem 48V „Mild-Hybrid“-System ausgestattet ist.
Dieser 3,0-Liter-Turbomotor ist in der Lage, eine Leistung von 449 PS und ein Drehmoment von 560 Nm zu liefern, das für einige Sekunden mit der Überboost-Funktion auf 600 Nm ansteigen kann.
Das zweite Generation „Mild-Hybrid“-System ist in das neunstufige AMG Speedshift TCT 9G Doppelkupplungsautomatikgetriebe integriert und trägt zu einer zusätzlichen Leistung von 23 PS und 205 Nm bei.
Diese Zahlen ermöglichen es der ersten AMG-Version des Mercedes CLE, in 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zu erreichen, die mit dem optionalen AMG Dynamic Plus-Paket auf 270 km/h erhöht werden kann.
Die Leistung wird über das automatische Getriebe an alle vier Räder des 4Matic+ Allradantriebssystems übertragen. Darüber hinaus ist der neue CLE53 serienmäßig mit einem Allradlenksystem ausgestattet, das es den Hinterrädern ermöglicht, bei Geschwindigkeiten unter 100 km/h bis zu 2,5 Grad zu lenken, und bei Geschwindigkeiten über 100 km/h bis zu 0,7 Grad gleichzeitig mit den Vorderrädern.
Das CLE 53 4Matic+ Coupe ist ebenfalls mit dem AMG Ride Control-Fahrwerkssystem ausgestattet, um die Agilität zu verbessern, ohne den Komfort zu opfern.
Um die gesamte Leistung zu bremsen, ist das neue AMG-Modell mit 370 mm Durchmesser Scheiben und Vierkolben-Bremssätteln vorne ausgestattet, während hinten 360 mm Scheiben mit schwimmenden Einkolben-Bremssätteln verwendet werden.
Der neue CLE 53 bietet verschiedene Fahrmodi, die eine Anpassung verschiedener Parameter wie Motor, Getriebe, Fahrwerk und Lenkansprechverhalten ermöglichen, um das Fahren an die Vorlieben des Fahrers anzupassen, einschließlich eines Driftmodus, der die gesamte Leistung auf die Hinterachse leitet.
Ästhetisch zeichnet sich der neue Mercedes-AMG CLE 53 durch ein aggressiveres Design aus und hebt sich deutlich von den konventionellen Versionen ab, mit einem Frontbereich, der durch den Panamericana-Kühlergrill, einen neuen Stoßfänger, LED-Scheinwerfer mit Digital Light-Option, spezifische Spiegelkappen, einen auf der Kofferraumklappe angebrachten Heckspoiler und einen Heckstoßfänger mit einem großzügig dimensionierten Luftauslass gekennzeichnet ist, ergänzt durch ein Abgassystem mit vier Rohren. Dieser erste AMG CLE verfügt zudem serienmäßig über 19“-Räder, während 20“-Räder optional erhältlich sind.
Im Innenraum ist das Highlight ein sportliches AMG-Lenkrad aus schwarzem Leder und Alcantara, mit integrierten Getriebesteuerungen sowie Drehwählern für die Fahrmodi und einem vollständig digitalen 12,3“ Instrumentenpanel mit spezifischen Anzeige Modi.
Im Zentrum des Armaturenbretts befindet sich ein 11,9“ zentraler Bildschirm, der vertikal installiert ist und spezifische Anzeige Modi für die Versionen mit der Affalterbach-Unterschrift bietet.
Die Sitze mit MB-Tex/Mikrofaserbezug sind serienmäßig mit roten Nähten ausgestattet, und Lederverkleidungen sind optional erhältlich. Das AMG Performance Seat-Paket stattet das neue Modell mit Sportsitzen aus.
