Vierzig Jahre nach seinem offiziellen Debüt kehrt Renault Portugal mit der Organisation eines Trophäen für 2024 zu nationalen Rallyes zurück. Der Clio Trophy Portugal ist ein Wettbewerb, der auf Asphalt- und Schotteroberflächen ausgetragen wird, um junge Talente zu entdecken und zu fördern, und basiert auf dem Clio-Modell, das gemäß den technischen Vorschriften der Rally5-Kategorie entwickelt wurde.
Mit 180 PS Leistung, ausgestattet mit einem sequenziellen Getriebe und einem Sperrdifferenzial, und zu einem Anschaffungspreis, der ungefähr die Hälfte anderer Angebote im gleichen Bereich beträgt, zielt das Modell dieser neuen Renault-Wettbewerb darauf ab, eines der wettbewerbsfähigsten in Portugal zu sein.
Seit dem „amarelinho“ von 1984, dem Renault 5 Turbo, gefahren von dem Duo Joaquim Moutinho/Edgar Fortes, hat Renault in fast jedem Rennen Ambitionen und Kompetenz gezeigt – es wurde nur im Debütjahr nicht nationaler Champion, weil es im letzten Rennen des Kalenders in eine Falle tappte, was vielleicht der größte Skandal in der Geschichte des nationalen Motorsports war. In den folgenden zwei Jahren konnte jedoch nichts und niemand das Team daran hindern, zwei Jahre hintereinander nationaler Rallye-Meister zu werden.
Im Jahr 1987 ermöglichte der 11 Turbo Renault (mit dem Duo Inverno Amaral/Joaquim Neto) den dritten nationalen Rallye-Meistertitel, während die Marke in den 1990er Jahren und bis 2006 zu den am meisten investierten im nationalen Motorsport gehörte, wobei verschiedene Versionen des Clio und Mégane Erfolge sammelten und sowohl in Rallyes als auch auf Rennstrecken für spannende und spektakuläre Momente sorgten.
Zufälligerweise kehrt Renault Portugal 40 Jahre nach seinem Debüt und 18 Jahre nach dem letzten offiziellen Projekt mit dem Clio Trophy Portugal in den Wettbewerb zurück.
Preise und Kalender
Die Preise für den Clio Rally5 für die neue Trophäe beginnen bei 48.500 € für die Asphaltversion und 52.000 € für die Schotterversion. Es handelt sich um ein Modell, das homologiert ist, um an Geschwindigkeitsrennen, Rallyes oder Rallycross teilzunehmen, mit einfachen Vorbereitungen.
Das Einsteigerkit für Asphalt kostet 2.862 €, während das Schotterkit 2.099 € kostet. Jedes Set von vier Asphaltfelgen hat einen Preis von 500 €, und das Schotterset kostet 478 €.
Das Umrüstkit von Asphalt auf Schotter kostet 7.900 €, von Schotter auf Asphalt hat einen Preis von 5.000 €, von Asphalt auf Rallycross (RX) kostet 3.500 €, und von RX auf Asphalt kostet 6.100 €.
Der Kalender 2024 wird noch definiert, wobei die Rallye von Portugal und die Madeira-Rallye bereits ausgeschlossen sind.
