中国のバイクメーカーZontesは、特にヨーロッパ市場において、初心者向けのバイクセグメントを占めている。EICMA 2023では、プレミアムセグメントに定着する意図を示す多くの新製品を発表した。Zontesは、最近の発表からもわかるように、成長しているマキシスクーターセグメントに強い関心を持っている。中でも最もプレミアムなモデルが501シリーズである。
マキシスクーターは、近年スクーター界でよく知られたセグメントとなっており、ツーリングバイクの快適さと長距離旅行の利便性を提供しつつ、スクーターの実用性と使いやすさを兼ね備えている。これにより、マキシスクーターは優れた都市通勤手段であり、同時に郊外への長距離二輪車としても利用できる。しかし、多くの他の高容量スクーターがツインシリンダーエンジンを採用する中、Zontesはシングルシリンダーエンジンにこだわることにした。
排気量491ccのこの液冷式燃料噴射ユニットは、振動を減少させるためのコンペンセーターを備えているに違いありません。しかし、35キロワット（47馬力）と53Nmのトルクという立派な出力を持っています。スクーターが発売されたヨーロッパ市場では、A2ライセンス規制に準拠しています。最高速度は175 km/hで、17リットルの非常に大きな燃料タンクを備えており、給油間の自立性が向上しています。
Zontesは現在、501シリーズのマキシスクーターをさまざまなバージョンで提供しています。最初は501Eで、これは小型の350Eの進化版で、GTマキシスクーターとして設計されています。一方、Zontes 501Hは、曲線的なラインとミニマリストなアクセサリーセットを持つ、最もスポーティなモデルです。501Kは技術的には501Eと似ていますが、より空力的な外観を持つ丸みを帯びたフェアリングを備えています。
最後に、501Gはロールバーとスポークホイールを備えた冒険的なデザインで際立っています。501Gを通じて、ゾンテスはホンダX-ADVや最近発表されたプジョーXP400などのモデルで知られる成長するアドベンチャースクーターセグメントに参入することを望んでいます。
これまでのところ、ゾンテスは新しいマキシスクーターの価格と入手可能性を発表していません。しかし、これまでのモデルから判断すると、新しい501シリーズのマキシスクーターは、より確立された競合と比較して非常に競争力のある価格になる可能性が高いです。
