Fast vier Jahre nach der Enthüllung des Prototyps ist der Tesla Cybertruck endlich auf den Straßen in zwei Versionen angekommen, mit zwei oder drei Elektromotoren und Allradantrieb. Aber der futuristische Pickup-Truck von Elon Musks Marke, einer der am meisten erwarteten Releases des Jahres und wahrscheinlich derjenige, der weiterhin die meiste Aufregung erzeugt, könnte Europa niemals erreichen. Und das wird nicht am mangelnden Interesse liegen, denn lange vor seiner Markteinführung war der Cybertruck bereits ein globales Phänomen.
Es stellt sich heraus, dass die imposante Natur von Teslas elektrischem Pickup-Truck, im Gegensatz zu dem, was auf der anderen Seite des Atlantiks passiert, als Handicap wirkt. Dies bestätigt Lars Moravy, der Vizepräsident für Fahrzeugtechnik bei Tesla Motors, in einem Interview mit TopGear Niederlande, wo er erklärte, dass „europäische Vorschriften verlangen, dass Fahrzeuge Ecken mit abgerundeten Kanten von mindestens 3,2 Millimetern in den am stärksten hervorstehenden Bereichen haben.“ Laut Moravy „ist es unmöglich, eine Rundung von 3,2 Millimetern auf einem 1,4 Millimeter dicken Edelstahlblech zu erreichen.“ Daher könnte der neue Tesla die Sicherheitskriterien auf dem alten Kontinent nicht erfüllen.
Eine weitere Einschränkung ist das erhebliche Gewicht. In der Top-Version, dem Cybertruck Cyberbeast, überschreitet das Gesamtgewicht 4,2 Tonnen (entsprechend 3103 kg des Fahrzeugs plus 1133 kg der maximal zulässigen Ladung) und fällt bereits in die Kategorie der schweren Fahrzeuge.
Deshalb ist es unwahrscheinlich, dass die Kommerzialisierung des Cybertrucks in Portugal erfolgt, obwohl die Tesla-Website in Portugal eine Konfiguration des Cybertrucks ermöglicht.
