ナッサー・アル・アティヤの離脱にもかかわらず、トヨタはダカール2024および世界ラリー・レイド選手権（W2RC）へのコミットメントを強化しています。メーカーは5人の公式ドライバーと新しいGR IMT Hilux EVO T1Uを発表します。しかし、シーズン全体はわずか2台の車両で争われます。
来年1月のダカールでは、トヨタは2人のルーキーを迎えます：ガイ・ボッテリル（ブレット・カミングスがナビゲート）とサウード・ヴァリアワ（フランソワ・カザレがナビゲート）。ジニエル・デ・ヴィリヤーズは、デニス・マーフィーと共に構造に残り、ルーカス・モラエス（アルマンド・モンレオンがナビゲート）とセス・クインテロ（デニス・ゼンツがナビゲート）が加わります。モラエスとクインテロは2024年のW2RCシーズン全体に出場します。
このクインテットは新しいGR IMT Hilux EVO T1Uを利用できます。この車は前モデルより100ミリメートル長く、特にサスペンションとエアコンに改善が施されています – エアコンユニットはより効率的になるよう再配置されています。また、新しい冷却パッケージもあります。開発の焦点は耐久性と信頼性にありました。この車は年間を通じて約30,000kmの競技とテストを完了し、カラハリ砂漠やナミブ砂漠などの場所でテストが行われ、最終準備の舞台となりました。
