来年、BMWとホンダはスーパーバイク世界選手権で公式ライダーとともに再び追加のテスト日を設けます。各メーカーは、一般規則で定められた10日間に対して、さらに6日間のテスト日を持つことになります。
SPEEDWEEK.comによると、両メーカーは来年全体で16日のテスト日を享受し、スーパ concessionsを利用します。この特別な制限は、これらの concessionsが以前に定められた最大のテスト回数内で完全に利用できなかったために導入されました。
BMWは通常のライダーに加えて、経験豊富なテストライダーであるブラッドリー・スミスとシルヴァン・ギントリを頼りにします。一方、ホンダはこれらの役割に永島哲太を利用します。
ボノボアクションBMWで競技を予定しているスコット・レディングは、前述のサイトに次のように説明しました：‘通常、テストライダーはバイクを最終段階に近づけることはありません。[…]最終段階は通常のライダーによってのみ行われます。私たちはテスト日中にコンポーネントを試し、それを理解しなければなりません。例を挙げると、新しいウィングが5つある場合、私たちは選択肢として2つだけを持つべきです。テストライダーが選択を行う必要があります。これが、トップチームが新しいスイングアームを持ち込むときに正確に起こることです。’
