ホンダは2023年に非常に厳しい年を過ごし、アレックス・リンスはレース結果において最大の瞬間を迎え、アメリカGPで勝利を収めました。クアルタラロ依存のヤマハに移籍したことで、スペイン人は新しいチームを再び勝利の道に戻すことができるのか、という疑問が残ります。
スズキが2022年末にさよならを告げた後、リンスは当時のチームメイト、ホアン・ミルがファクトリーチームに移籍した後、LCRホンダに移りました。しかし、日本のメーカーは最良の状態から遠く離れており、結果は期待通りにはいかず、さらに怪我が彼を長期間のトラック離脱に追いやりました。
オースティンでのレースは素晴らしかったですが、ホンダでのシーズンの残りはそうではなく、ドライバーは常にファクトリーチームに戻りたいという明確な願望を持っていました。その機会は後に訪れます：モンスターエナジー・ヤマハ・MotoGPチームです。
ホンダと同様に、ヤマハも競争力と結果の欠如に苦しんでおり、現在はドゥカティと競争するにはさらに遠い状況です。
リンスの2023年の最初（そして唯一）の勝利、そしてホンダの勝利は、世界選手権の第3ラウンドで早々に訪れましたが、ライダーは2024年に再び大舞台に戻るチャンスがあります。
現時点での未知数は、ヤマハの開発作業がどのような条件で行われるかということであり、クアルタラロは一方では熱心であることを示していますが、実際のところ、彼の感情は（再び）何が起こるかの期待に関連しており、シーズンの終わりにバレンシアでのテスト中に感じたM1のパフォーマンスに関してはそれほど関係していません。
公式シーズンの開始までまだ数ヶ月ありますが、何が起こるか見てみましょう。しかし、リンがホンダでやったことを再現できるかどうかは、まだ答えが出ていない問いです。
