フォルクスワーゲングループは、2025年に固体電池の生産を開始することを決意しており、新しい電池技術を用いた電気自動車のテストで有望な結果を発表しました。
「オートモーティブニュース・ヨーロッパ」によると、フォルクスワーゲンと提携しているアメリカの企業QuantumScapeが開発したプロトタイプで行われたテストは、最近実施されたテストで業界のベンチマーク値を超えたとのことです。
フォルクスワーゲンのPowerCoバッテリー部門のテストでは、セルは1000回以上の充電サイクル後に5%の蓄電損失を記録し、ブランドによればこれは約50万キロメートルの走行に相当します。
ドイツの自動車メーカーは、この開発段階の業界目標が700回の充電サイクルと最大20%の容量損失であることも指摘しました。
「これらの結果は非常に励みになります、」とPowerCoのディレクター、フランク・ブロメが強調しました。「この開発の結果は、一度の充電で長距離を走行でき、劣化することなく素早く充電できるバッテリーセルになる可能性があります。」
フォルクスワーゲングループは、バッテリー技術を新しい自動車戦略の中心要素と見なしており、2022年に独立したバッテリー会社であるPowerCoを設立したことも注目に値します。
