アルピーヌは、フォーミュラ1で厳しい時期を迎えているようです。昨年の失望のシーズンの後、2024年にも同じことが繰り返されるのではないかという懸念があり、ドライバーのエステバン・オコンとピエール・ガスリーは、今年終了する契約を更新しないことに関心を持っているようです。
Motorsport.comのウェブサイトによると、ジャーナリストのペドロ・フェルミンは、両ドライバーがすでにそれぞれのエージェントに代替案を探すように依頼したと報じています。しかし、2025年のより良いオプションは存在しないかもしれません。フェラーリにはカルロス・サインツとシャルル・ルクレールが契約の終わりを迎えますが、少なくともモナコ出身のルクレールは契約を更新することが期待されています。
アストンマーチンには確定したドライバーはいませんが、フェルナンド・アロンソとランス・ストロールの継続はドライバーの意向により依存しているようです。一つの可能性としては、サウバー（またはステークF1チーム）があります。オコンがアウディの主要な希望の一つであるという噂があるためです。アウディは2026年以降、サウバーをファクトリーチームとして持つ予定です。
一方、マクラーレンは若手ドライバーのランド・ノリスとオスカー・ピアストリにしっかりと賭けているようで、レッドブルはマックス・フェルスタッペンを2028年まで確保しています。ガスリーがセルジオ・ペレスの後任として戻ることはほとんど興味がないでしょうし、さらにオーストリアのプログラム内にはダニエル・リカルドや角田裕毅など他の候補者もいます。メルセデスについては、少なくとも2025年の終わりまでジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンを保持することになります。
昨年、アルピーヌはコンストラクターズ選手権で6位に終わったことは注目に値します。表彰台に上がることはあったものの、2022年に比べてはるかに悪い結果でした。その過程で、エグゼクティブディレクターのローラン・ロッシ、チームプリンシパルのオトマール・サフナウアー、スポーティングディレクターのアラン・パーマン、テクニカルディレクターのパット・フライ、アルピーヌアカデミーのスーパーバイザーであるダビデ・ブリビオが退任しました。現在のブルーノ・ファミンのリーダーシップの下での有望な未来を暗示しない、ある種の内部の不安定さがあります。
