ドイツ人は北米で最も重要な耐久レースで21年勝利を収めていませんでした！アキュラGTPの電気的問題がポルトガルのフィリペ・アルブケルケを「描く」
ポルシェは2003年以来デイトナ24時間レースで勝利を収めていませんでしたが、今週末、ペンスキー・モータースポーツがエントリーしたGTPカテゴリー963のドライバー、フェリペ・ナスル、デイン・キャメロン、マット・キャンベル、ジョセフ・ニューガーデンが、北米で最も重要な耐久レースでのドイツブランドの21年にわたる勝利の干ばつを終わらせ、2024年IMSAシーズンの始まりを告げるマラソンの62回目のエディションで勝利を収めました。同時にアキュラの3連勝を終わらせ、ドイツのエンブレムにとって19回目の総合勝利を達成しました。
この24時間は、アメリカのレースでは通常通り、チェッカーフラッグがほぼ見えるところで決まることになり、ナスルたちがトム・ブロムクビスト、ジェイク・エイトキン、ピポ・デラーニのキャデラックVシリーズ-Rに対して2.112秒差で勝利しました。フロリダ州の4.748 kmのサーキットで791周を完走しました。3位には、勝者から14.898秒遅れてルイ・デレトラズ、ジョーダン・テイラー、ジェンソン・バトン、コルトン・ハータがウェイン・テイラー・レーシングのアキュラARX-06でフィニッシュしました。アンドレッティもポルトガルのフィリペ・アルブケルケのチームであり、彼は2018年と2012年にこのレースで総合優勝を果たし、2013年のデイトナデビューでのGT勝利を加えました。
今回、2020年にLMP2で世界耐久選手権（WEC）を制したコインブラ出身の38歳のドライバーは、同年に同カテゴリでル・マン24時間レースを制した後、アキュラARX-06をリッキー・テイラー、ブレンダン・ハートレー、マーカス・エリクソンと共有しながら多くの問題を乗り越え、全体で43位（GTPでは9位）に甘んじ、優勝者から190周遅れでフィニッシュしました。ポルトガルのドライバーのプロトタイプは6位からスタートし、レースの最初の1時間後にはトップに立ち、3位を走行中に電気系統の故障が発生し、非常に長い修理が必要となり、クアーテットの野望が損なわれました。「最初の数時間は非常に速く、表彰台を争う可能性も考えましたが、アキュラは8時間目の直後に電気系統の問題でコース上で停止しました。残念ながら、すべてが私たちにとってうまくいきませんでした。」とフィリペは嘆きました。
アメリカの耐久選手権の次のレース、フロリダ州セブリングでの12時間耐久レースは、3月16日に開催されます。今年、フィリペ・アルブケルケは2020年に制した別の選手権であるヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）にもプログラムを持っています。シーズンは4月14日（バルセロナ4時間耐久レース）に始まる予定で、フィリペはユナイテッド・オートスポーツのオレカ07-Gibsonを操ります。
