テスラが充電プラグ仕様をオープンソース化したことで、NACS（北米充電標準）を新しい業界標準として確立する動きが進んでいます。フォードは2023年5月にテスラと契約を結んだ最初の大手自動車メーカーで、NACSポートを採用し、スーパーチャージャーネットワークへのアクセスを得ることができました。その年の終わりまでに、ステランティスを除く北米の主要なEVメーカーはすべてNACSプラグを採用しました。
フォードの後に続いて、リビアンはNACSプラグへの切り替えを発表しました。契約の条件は標準的で、テスラの充電器へのアクセスは2024年初頭から始まりますが、リビアンは顧客に対して無料のNACSからCCSへのアダプターを提供することで差別化を図りました。このアダプターを使用することで、マジックドックアダプターがないテスラのスーパーチャージャーステーションを利用できるようになります。
このニュースはリビアンのオーナーに好評で、彼らは無料のアダプターを心待ちにしていました。しかし、フォードのEVオーナーが最初に無料アダプターを受け取ることを知って驚きました。フォードのCEOジム・ファーリーは、イーロン・マスクのソーシャルメディアネットワークX（旧Twitter）でこの発表を行い、米国とカナダのフォードF-150ライトニングおよびマスタング・マッハEのオーナーに、間もなく無料アダプターの予約ができることを知らせました。スーパーチャージャーネットワークは、3月から徐々にサードパーティのEVに開放されるという噂もあります。
無料アダプターの予約プロセスでは、車両のVINを確認し、顧客がアダプターを手に入れた後は、FordPassまたは車両内の公共充電アプリを通じて、アクティベーション、充電、支払いがシームレスに行われます。アダプターの電力処理能力は現在不明ですが、フォードはスーパーチャージャーネットワークへのアクセスを得た最初の自動車メーカーであるため、この情報はすぐに明らかになる可能性があります。オーナーたちは、アダプターが500アンペアに対応できることを期待しており、400ボルトの充電器で最大200 kWを可能にします。興味深いことに、フォードの写真に示されたアダプターは、Drive Teslaによって公式のテスラアダプターとして報告されたものとは少し異なっているようです。
