昨年、アメリカで最も売れた車両の中にはいくつかのピックアップトラックが含まれていました。フォードのFシリーズが首位を獲得し、次にシボレー・シルバラード、ラムのトラックが第三位に続きました。忘れてはならないのは、GMCのシエラが第七位に入り、トヨタの中型タコマが新世代に移行しながらも第十一位にランクインしたことです。しかし、注目を集めているのはフォードのコンパクトピックアップトラック、マーベリックで、ハイブリッドモデルの販売で唯一の競争相手である現代自動車のサンタクルーズを上回り、フォードのF-150パワーブーストさえも凌駕しました。
アメリカで人気のミニトラック、フォード・マーベリックは昨年94,000台以上を販売し、現代自動車のサンタクルーズはほぼ37,000台を販売しました。この素晴らしいパフォーマンスは、ホンダのリッジラインのような大型中型ピックアップトラックの販売をも上回りました。リッジラインはユニボディ構造を備え、2023年には52,000台を販売しました。フォード・マーベリックの魅力は、その頑丈なデザイン、手頃なスタート価格、そしてハイブリッドパワートレインの選択肢にあります。
しかし、2024年にはコンパクトピックアップトラックにとって、より困難な道が待ち受けているかもしれません。我々のスパイフォトグラファーは、2025年型の現代自動車サンタクルーズピックアップトラックが2024年型と共にテスト中の姿を捉えました。韓国の自動車メーカーは、サンタクルーズにより頑丈な外観を与え、ツーソンのクロスオーバーSUVとさらに差別化を図ろうとしているようです。しかし、フォードがデトロイトの三大自動車メーカーの一つから競争に直面した場合はどうなるのでしょうか？
噂によると、ラムの親会社であるステランティスは、じっとしているわけではなく、ブラジル製のラム・ランペイジを北米に導入し、フォード・マーベリックや現代自動車サンタクルーズに対抗する可能性があります。しかし、デジタルカーコンテンツクリエイターたちは、ゼネラルモーターズ（GM）がシボレーが競争するユニボディコンパクトピックアップトラックのためにアイコニックなエルカミーノの名前を復活させれば、最も決定的な一撃を与える可能性があると推測しています。
ディマス・ラマダンは、YouTubeのDigimods DESIGNチャンネルで知られるバーチャル自動車アーティストで、潜在的なエルカミーノの復活のCGIレンダリングを作成しました。このデザインは、マーベリックやサンタクルーズと同じ四ドアプラットフォームに基づいています。一部のファンは、1959年から1987年まで生産されたオリジナルのエルカミーノの歴史を考慮すると、クルーキャブのエルカミーノについて懸念を抱くかもしれませんが、それは理解できます。
さらに、シボレーが潜在的なエルカミーノの復活のために現在のクロスオーバーSUVの外観を借りることが賢明かどうか疑問に思うかもしれません。このアプローチは、フォード・マーベリックと競合する際にヒュンダイ・サンタクルーズにはうまくいきませんでした。マーベリックは、ブロンコ・スポーツやエスケープのクロスオーバーと同じ基盤プラットフォームで構築されているにもかかわらず、レンジャーやF-150とより多くのスタイリスティックな類似点を共有しています。
