驚くべき展開として、アメリカのカスタムガレージがヤマハXS750の改造に挑戦しました。バージニア州を拠点とするクラシファイド・モトが、このバイクを本当に極端なものに変貌させ、「ヤマサキ」という新しい名前を付けました。この名前はホンダ航空のCEOである山崎秀人へのトリビュートではなく、元のヤマハXS750と2005年製カワサキニンジャZX-6Rのパーツの組み合わせです。
カワサキニンジャZX-6Rは、現在も生産されているストリートトラックマシンで、価格は11,399ドルから始まります。2005年製の例がどのような状態だったのか、ヤマハバイクに移植された後の残りのパーツがどうなったのかは不明ですが、ヤマサキのフロントエンドは2005年製カワサキから調達されており、ホイールやブレーキもその一部です。一方、バイクの残りの部分はヤマハのままです。たとえば、リアホイールはヤマハXS850から来ています。
このユニークなカスタムバイクを作成するために、XS750は骨組みまで分解され、純正エンジンとわずかに改造された排気システムが露わになりました。エンジンのパワーは、フロントにケンダのゴム、リアにブリヂストンのゴムを介して地面に伝達されます。ヤマサキの変身は簡単な作業ではなく、キャブの固着、充電システムの故障、ブレーキの固着といった問題に対処する必要がありました。
ヤマサキのカスタマイズプロセスには、少なくとも21,000ドルのコストがかかります。これはクラシファイド・モトがそのような改造に対して通常請求する価格です。しかし、このバイクは現在特別プロジェクトとしてリストされており、販売はされていないことに注意することが重要です。このユニークな作品は、バイク愛好者の注目を確実に集めており、クラシファイド・モトのチームの才能と創造性を示しています。
