ウィリアムズ、ニューヨークで2024年フォーミュラ1カーの新しいリバリーを発表
ニューヨークでの期待される発表イベントで、ウィリアムズは2024年フォーミュラ1カーの驚くべき新しいリバリーを公開しました。チームは、豊かなチャンピオンシップ優勝の遺産を称えるために、スリークでダークブルーのデザインを選びました。このリバリーは、昨年のウィリアムズFW45に非常に似た車両で披露され、実際のFW46は、プレシーズンテストが始まる前日の2月20日にバーレーンのシェイクダウンランでデビューする予定です。
イベント中、ウィリアムズは、建設、鉱業、林業、産業用重機の著名な製造業者であるコマツとの新しい複数年のスポンサーシップ契約も発表しました。このパートナーシップは、1980年代と1990年代の勝利を収めたキャンペーン中にコマツがウィリアムズにギアボックスコンポーネントを供給していたため、特別な意義を持っています。特に1996年と1997年のタイトル獲得シーズンにおいてです。
チームのボス、ジェームズ・ヴォールズは新しいリバリーについての興奮を表明し、チームが達成した重要な商業的進展を強調しました。また、このリバリーがチームの創設者であるフランク・ウィリアムズへのトリビュートであり、レーシング組織としてのチームの全体的なアイデンティティを称えていることも強調しました。ヴォールズは、「私たちはレーシングのためにここにいます。これが本当に伝わっていると感じています。」と述べました。
FW46は、ジェームズ・ヴォールズの指導の下で設計された最初の車両であり、ウィリアムズにとっての重要なマイルストーンを表しています。昨年1月にヨスト・カピトから引き継いだヴォールズは、すでに構想されていた車両の設計プロセスをリードするという課題に直面しました。しかし、彼は今後のシーズンに向けて競争力のある車両を提供するチームの能力に自信を持っています。
チームのドライバーラインアップは依然として強力で、アレックス・アルボンが再び先頭に立っています。しかし、アルボンは契約の最終年に入るため、彼の将来には不確実性があるかもしれません。ルイス・ハミルトンが2024年にフェラーリに移籍するという最近の発表は、ドライバーマーケットに動揺をもたらし、ウィリアムズがアルボンを保持する能力に影響を与える可能性があります。
アルボン自身は新しい車の改善を楽しみにしていると述べ、チームがその哲学を調整し、車の特性を向上させることを目指していると語っています。運転スタイルの調整が必要になるかもしれませんが、アルボンはこれらの変更がトラックでのパフォーマンス向上につながると自信を持っています。
ドライバーラインアップに加えて、ウィリアムズは7人の才能あるドライバーで構成されるウィリアムズ・ドライバー・アカデミーも披露しました。ウィリアムズの支援を受けているドライバー、ジェイミー・チャドウィックはインディNXTの2シーズン目に向けて準備を進めており、2024年に全女性のF1アカデミーシリーズの2シーズン目に出場するリア・ブロックを指導する予定です。さらに、昨年ウィリアムズで貴重なF1経験を積んだザック・オサリバンとフランコ・コラピントは、それぞれ2024年にARTグランプリとMPモータースポーツでフルタイムのフォーミュラ2デビューを果たします。
2024年のフォーミュラ1の発表シーズンが始まる中、チームとジャーナリストは各チームが導入した変更や革新を熱心に分析しています。プレシーズンテストは、今後のシーズンで競争力を持つ可能性のあるチームについての最初の手がかりを提供し、エキサイティングなレースの年の舞台を整えます。
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