ヤマハに到着したアレックス・リンスは、2024年のMotoGPシーズン前に新しいバイクを理解する必要があります。しかし、彼には長年乗っていたモデルに似たものがあります – エンジンです。
YZR-M1での3日間の後、スペイン人ライダーはこのバイクが2022年まで乗っていたスズキGSX-RRとどのように比較されるか再び尋ねられ、スズキも直列4気筒エンジンを搭載していました。彼はこう答えました：
–バレンシアとマレーシアの初日でバイクに乗ったとき、すぐに快適に感じました。スズキとの古い時代を思い出させます。ホンダのバイクでは多くのレースを逃しました。チャンピオンシップの最初の部分だけを走っただけです。バイクに乗っていてとても良い気分です。
スズキとの比較について、リンスは次のように述べました：「[バイクの特性は] スズキに非常に似ています。エンジン、シャシーの観点から…スズキと比較してブレーキングの安定性が良いと感じました。このバイク、このシャシーは、ブレーキング時のパフォーマンスを向上させてくれます。」
ヤマハの進む方向に期待を寄せる一方で、ライダーはバイクにはまだ何かが必要だと認めました：「私たちは道を進んでいます。確かにまだテストすべき新しいパーツがありますが、もう少し基盤、電子機器の安定性、エアロパッケージが必要だと思います。」
エンジンの挙動について、リンスは電子機器に大きな焦点が当てられていると説明しました：「私たちは電子機器の側面で多くの作業をしています。今、エンジンの反応は…正確な言葉は攻撃的ではなく、より速いです。この新しいエンジンは、バレンシアで試したものよりも速いです。しかし、このバイクにあまり経験がないので、多くは言えません。」
