リンカーン・エイヴィエーターとフォード・エクスプローラーは、どちらも同じFoMoCo CD6アーキテクチャに基づいて構築されています。しかし、エイヴィエーターは大幅に高価で、価格は58,495ドルから始まります。一方、エクスプローラーは39,625ドルから始まります。エイヴィエーター・ブラックラベルはさらに高価で、驚くべき87,000ドルです！
両方のSUVは、400馬力を発揮する3.0リットルEcoBoostツインターボV6エンジンを搭載しています。エイヴィエーターはトリム全体でスリークでエレガントなデザインを維持していますが、フォードはエクスプローラーのアクティブ、ST、およびプラチナモデルに、リフレッシュされた2024年型F-150に似たユニークなフロントフェイス処理を施しました。
エクスプローラーのトリム間の違いは、主にグリルと微妙なエプロンのディテールに見られます。一部の愛好家は、強力なエクスプローラーSTにより独特な外観を望んでいたかもしれません。しかし、デジタルカーコンテンツクリエイターのニキータ・チュイコ（ソーシャルメディアではkelsonikとして知られる）は、自ら手を打ちました。
チュイコは、エクスプローラーSTにスポーティなメイクオーバーを施し、より大きなアフターマーケットホイールと黒い屋根を持つツートンの外観を特徴としています。また、彼はエクスプローラーのフォード・パフォーマンスバージョンを想像し、少し異なるヘッドライトと象徴的な「FORD」グリルスタイリングを備えています。
あなたはどう思いますか？フォードはフォード・パフォーマンスと協力してスポーティなデザインを作るべきだったのでしょうか、それとも現在のエクスプローラーSTで十分なのでしょうか？この新しいフォード・パフォーマンスエクスプローラーは、F-150ラプターから450馬力の3.5リットルEcoBoostを搭載することへの欲求を示唆しているのでしょうか？時間が経てばわかるでしょう。
