驚くべき出来事が起こり、巨大なエンジンを搭載した公道合法のオートバイが登場しました。この信じられない創造物は、ティンカートイとして知られ、2003年にエンジニアのサイモン・ホワイトロックによって製作されました。カワサキ・トリプルズに深い愛情を持つホワイトロックは、この驚異的なバイクを作るために懸命に働きました。彼のオートバイ工房であるハートフォードシャー・スーパーバイクスはもはや運営されていませんが、ティンカートイは生き続け、現在販売中です。
この特異なマシンの心臓部は48気筒エンジンであり、世界で最も複雑なオートバイエンジンとなっています。驚異的な容量は4200cc（4.2リットルまたは256立方インチ）で、このエンジンは16基のカワサキKH250三気筒2ストロークエンジンを8気筒ずつ6バンクに配置して構成されています。
エンジンを構築し、バイクの残りの部分を組み立てることは簡単な作業ではありませんでした。ホワイトロックは、フレームからエンジン内部まで、ほとんどの部品を特注で製作する必要がありました。排気システムは手作りで、ヘッダーは変形を防ぐためにセクションごとに作られました。他のオートバイから借りた部品も、この独特なプロジェクトに合わせるために大幅に改造されなければなりませんでした。
ティンカートイのデザインには、電子システムを覆うための伸びた幅広のタンクが含まれており、実際の燃料タンクはエンジンバンクの間に隠されています。バイクの前部はホンダ・ゴールドウィングから借用されており、後部はこのビルドのために特別に製作されました。オートバイの重量は約600kg（1300ポンド）で、ステンレス鋼のスポークを備えた重-dutyホイールが装備されています。
この唯一無二のオートバイの性能について多くの人が疑問を抱くかもしれませんが、ホワイトロックはその出力について口を閉ざしています。彼は、ティンカートイはパワーのために作られたのではなく、ギネス世界記録のために作られたと強調しています。しかし、彼はバイクが時速120マイルから130マイル（193キロから210キロ）に達する能力があるべきだと述べました。
驚異的な49気筒を搭載したバイクが4月にオークションに出品される予定です。ギネス世界記録保持者であるホワイトロック・ティンカートイは、驚くべき512馬力を発揮する巨大なエンジンを備えています。このバイクは本当に目を引く存在です。
ティンカートイの巨大なエンジンは、あなたが今まで見たことのないものです。48気筒がBMWのバイクから調達した単一のトランスミッションに接続されており、真のエンジニアリングの驚異です。しかし、さらに興味深いのはエンジンの始動方法です。従来のバイクのエンジンではなく、ティンカートイはスターターモーターとして機能する単気筒の2ストロークエンジンに依存しています。最初は50ccの2ストローク「ドンキーエンジン」が使用されていましたが、その後、より強力な125ccの2ストローク単気筒に置き換えられました。これにより、ティンカートイは実際には合計49気筒を誇ることになります。
しかし、これほどの巨大なエンジンを搭載しているため、ティンカートイのライディングポジションは妥協されています。ハンドルに手が届くためには長い腕と脚が必要であり、ライダーは排気ヘッダーとの接触を避けるために脚の位置に注意を払う必要があります。これらの課題にもかかわらず、ティンカートイは驚くべきエンジニアリングの成果です。
ホワイトロック・ティンカートイは、単なる記録破りのバイクではなく、コレクターアイテムとしても非常に人気があります。創作者は売却に消極的な姿勢を示していますが、このバイクは4月にオークションに出品される予定です。著名なオークションハウスであるボナムスは、この特異な機械に対して£40,000 – £60,000（$51,000 – $76,000）の価格ガイドを設定しています。ですので、深いポケットを持つバイク愛好家の方にとって、これは歴史の一部を所有するチャンスです。
ティンカートイエンジンの音がどんなものか興味がありますか？多くの人がそれを第二次世界大戦の四発エンジンのアヴロ・ランカスター重爆撃機の轟音に例えています。しかし、私たちの言葉だけを信じないでください；下のビデオをチェックして、その素晴らしい音を自分で体験してください。この素晴らしいバイクの圧倒的な力に驚かされる準備をしてください。
