ルカ・マリーニはセパンでのMotoGPテストの2日目に17位でした。イタリア人はRC213Vのパフォーマンス、特に使用済みタイヤに懸念を抱いています。
新しいレプソル・ホンダチームのライダーは報道陣に対して次のように述べました：‘難しい、難しい。かなり苦労しました。もっと努力する必要があります。今日は多くのことを試み、まだ私には準備ができていないパッケージでレースシミュレーションに到達しました – セッティングについてもです。私のクルーチーフともっと一緒に作業する必要があります。まだ良い方向に向かっていますが、もっと時間が必要です。レースシミュレーションからはもっと期待していましたが、使用済みタイヤでは乗るのが難しいです。リアタイヤが落ちると、ライディングがかなり変わるので、良いラップタイムでプッシュし続けるのが難しいです。しかし、私たちが改善する必要があることはわかっています。時間がもっと必要です’。
マリーニによれば、新しいタイヤでリスクを取る必要があるにもかかわらず、バイクは機能していますが、古いタイヤでは乗るのが難しいとのことです：‘もう少し苦労しないことを期待していました。新しいタイヤで走り始めると、それほど悪くはありません。ジョアンの[ミル] のラップタイムも非常に良いです。たくさんリスクを取る必要がありますし、今は1分57秒に到達するために全力でプッシュする必要があります。しかし、バイクは機能していますが、使用済みタイヤではかなり苦労しています。使用済みタイヤでの私たちとトップとのギャップは大きいようです。それに、ジョアンは予選ラップでホルヘ[マルティン] からわずか6テンポ差です’。
#10はタイヤの消耗自体が問題ではないと保証しました：‘タイヤの消耗は良好です。バイクがタイヤをどのように使うかが重要です。レース中、タイヤはドゥカティと比べて大きく変化します。この分野で作業を進め、リアタイヤへの荷重のかけ方、リアタイヤを悪化させる方法を改善する必要があります。なぜなら、私たちのバイクは今、フロントが本当に良い状態だからです – フロントをたくさん押し込む必要があり、良いラップタイムを出すためにリスクを取る必要がありますし、レースでも同様です。しかし、ドゥカティはリアタイヤを非常にうまく使っているので、リアでより良い作業をする必要があります – 消耗ではなく、適切に使用することです’。
