エネア・バスティアニーニは、テストの2日目に公式セパンレコードを下回るタイムを記録したライダーの一人であり、さらに最速でもありました。最終 minutes には、ドゥカティの男が1分57.134秒を記録し、ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）を0.139秒差で上回りました。
イタリア人は、自身の作業日を次のようにまとめました：‘今朝は新しいエアロダイナミクスとセットアップで少し作業をしていました。最初はタイムアタックをする予定でしたが、小さな問題があってそれができませんでした。午後には速いラップも試みましたが、暑すぎてセットアップを続けることにしました。新しいエアロダイナミクスと新しいエキゾーストも試しました。うまく作業できたと思います’。
終了間際に、バスティアニーニは速いラップを記録することができ、その重要性を強調しました：‘最後にタイムアタックをすることが重要でした。自分の状況を思い出しました。この一週間ずっとそのことを感じていて、今はラップタイムで速くなることが重要です。これについては嬉しいですが、チームの全体的な作業についても満足しています’。
新しいフェアリングについての意見を尋ねられた際、#23は「承認」しました：‘悪くないです。私たちにとって良いステップだと思います – 私にとってもペッコ [バニャイア] にとってもOKです; ホルヘ [マルティン] にとっては、スタイルが異なるため、あまり好きではないかもしれません。しかし、私にとってはトラックの80%で古いものよりも良いと思います。新しいフェアリングと新しいエキゾーストでラップタイムを出しました。スロットルの最初のタッチをもう少し調整する必要がありましたが、少し変なので、2024年のバイクは本当に良いです’。
