Windkraft revolutioniert die Schifffahrtsindustrie, indem moderne Technologien traditionelle Segelmethen aufwerten. Norsepower, ein finnisches maritime Technologieunternehmen, hat eine verbesserte Version des klassischen Flettner-Rotors entwickelt, die sie als „Version der digitalen Ära“ beschreiben. Diese Rotorsegel werden auf bestehenden Schiffen als kraftstoffsparende Lösung implementiert, die die Emissionen reduziert.
Der Norsepower Rotor-Segel ist ein automatisches System, das aus Segeln in verschiedenen Höhen, einem Steuerungssystem zur Anpassung des Schubs, einem Bedienfeld für den Kapitän und einer Niederspannungs-Stromversorgung besteht. Die zylindrischen Rotoren auf dem Deck drehen sich mit elektrischer Energie und kombinieren Windkraft, um einen stärkeren Schub zu erzeugen als traditionelles Segeln. Dieses System kann die Windgeschwindigkeit und -richtung in Echtzeit messen und startet automatisch die Rotorsegel, wenn dies die Emissionen reduziert. Diese Automatisierung erhöht die Effizienz erheblich.
Was den Norsepower Rotor-Segel von anderen modernen Rotorsegeln unterscheidet, ist seine Nachhaltigkeit. Die Rotoren bestehen teilweise aus recycelten Plastikflaschen, wobei über 340.000 Flaschen in ihrer Produktion verwendet wurden. Das Oldendorff-Schiff wird mit drei Rotorsegeln ausgestattet, die jeweils 24 x 4 Meter messen. Diese bewährte Technologie hat bereits über 310.000 Betriebsstunden auf verschiedenen Schiffen angesammelt, was zu einer Reduzierung von über 21.000 Tonnen CO2-Emissionen geführt hat.
Die Vorteile dieser hochmodernen Technologie gehen über Massengutfrachter und Tanker hinaus. Scandlines, ein renommierter Fährbetreiber, plant, das Norsepower Rotor-Segel auf seiner hybriden M/F Berlin-Fähre im Jahr 2022 zu installieren. Diese Installation zielt darauf ab, die Emissionen der Fähre, die zwischen Deutschland und Dänemark verkehrt, weiter zu reduzieren. Windkraft transformiert die Schifffahrtsindustrie und bietet nachhaltige und effiziente Alternativen zur Reduzierung von Emissionen.
