Eine Revolution unter den Grand American Touring-Motorrädern: Die neue Street Glide und Road Glide 2024 haben ein viel moderneres Design und haben sich auch technologisch verändert. Obwohl der Hubraum des Zweizylinders bei 117″ oder 1.923 cc bleibt, bietet der Milwaukee-Eight zahlreiche Modifikationen und eine höhere Leistung. Lassen Sie uns also einen detaillierten Blick darauf werfen, wie sich die Road Glide verändert hat.
Die neue Road Glide 2024 ist sofort erkennbar durch ihre stilistische Revolution mit einer Frontverkleidung, die vom Automobil inspiriert ist und in einem Windkanal entworfen wurde, um den Luftdruck auf den Fahrer zu reduzieren.
Der 1.923 cc Milwaukee-Eight 117 Zweizylinder-Motor wurde aktualisiert und verfügt über ein neues Kühlsystem, das den thermischen Komfort für den Fahrer weiter optimiert sowie über optimierte Ein- und Auslassströmungen zur Leistungssteigerung. Die aktuelle Leistung beträgt 107 PS/80 kW bei 5.020 U/min und, wichtiger noch, 175 Nm bei 3.500 U/min. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 6 Litern pro 100 km.
Wählbare Fahrmodi – Straße, Sport, Regen und Benutzerdefiniert – steuern elektronisch die Leistungsmerkmale des Motorrads. Die Infotainment-Technologie wird von Skyline OS über einen 12,3-Zoll-TFT-Farb-Touchscreen verwaltet, der alle analogen Instrumente und die meisten Schalter ersetzt. Ein neuer 200-Watt-Audioverstärker versorgt ein Paar Lautsprecher, die in der vorderen Verkleidung montiert sind.
Verbesserte Aerodynamik erhöht den Fahrkomfort und reduziert den Einfluss von Luft auf den Helm bei hohen Geschwindigkeiten um durchschnittlich 60 %.
Der Federweg der Hinterradaufhängung wurde um 76 mm erhöht. Der neu gestaltete Einzelsitz und die Polstermaterialien bieten eine deutliche Verbesserung des Komforts.
Wie bei der Street Glide bietet auch die Road Glide die Wahl zwischen zwei chromfarbenen oder schwarzen Motoroberflächen und acht Farbvarianten. Die Preise beginnen bei 32.200 € und sind ab nächstem März erhältlich.
Neue Road Glide ST CVO
Rennsport-Inspiration hat nun auch die Welt der Custom-Bikes und Bagger kontaminiert. Harley-Davidson präsentiert daher den schnellsten und raffiniertesten Bagger, der 2024 je produziert wurde: die neue Road Glide ST in der CVO-Version. Die neue ST behält einen komfortablen, aber einzigartigen Sitz und hat einen 15 cm hohen Aufsatz kombiniert mit einem neuen Lenker für eine gewagtere, nach vorne geneigte Haltung. Der Bezug ist auf den sogenannten West Coast-Stil.
Zwei Premium-Lackvarianten: Golden White Pearl oder Raven Metallic.
Die Screamin‘ Eagle Grafiken auf der Verkleidung und dem Tank sind inspiriert von den Screamin‘ Eagle Harley-Davidson Factory Bikes, die in der MotoAmerica Mission King of the Baggers Serie antreten. Die CVOTM 25th Anniversary Grafiken feiern eine historische Factory Custom Seite, die von Harley-Davidson produziert wurde.
Der Milwaukee-Eight 121 High Output Zweizylinder-Motor ist exklusiv für das CVO Road Glide ST Modell, abgestimmt auf 127 PS (94 kW) und 193 Nm Drehmoment – die höchste Leistung und das höchste Drehmoment, die je von einem werkseitig eingebauten Motor in einem Harley-Davidson Motorrad produziert wurden. Ein niedrigeres Übersetzungsverhältnis wurde gewählt, um die Beschleunigungsleistung in jedem Gang zu verbessern.
Der Einsatz neuer Materialien hilft, das Trockengewicht auf 363 kg zu reduzieren, 11 kg weniger als das CVOTM Road Glide Modell. Die Abgaskrümmer haben leichte Titan-Gehäuse und geschmiedete Carbonfaser-Auspuffrohre; der vordere Kotflügel, die Verkleidung und der Kraftstofftankdeckel bestehen aus leichtem Verbundmaterial; das Raddesign und die vorderen Bremsscheiben wurden optimiert, um das ungefederte Gewicht zu minimieren.
Die vollständig einstellbare Vorder- und Hinterradaufhängung umfasst SHOWA Hinterradstoßdämpfer mit externem Reservoir und eine 47 mm SHOWA 1×1 umgekehrte Gabel.
Hochwertige Brembo-Bremskomponenten bieten außergewöhnliches Bremsgefühl und Leistung für mehr Sicherheit des Fahrers.
Wählbare Fahrmodi – Road, Sport, Track Plus, Rain und verschiedene anpassbare Custom-Modi – steuern elektronisch die spezifische Leistung des Bikes.
Die Infotainment-Ausrüstung wird vom Skyline-Betriebssystem betrieben. Ein Farb-Touchscreen ersetzt alle analogen Instrumente und die meisten Tasten. Das Premium-Audiosystem umfasst einen 500-Watt-Verstärker und ein Harley-Davidson-Audiosystem, das von 6,5-Zoll-Rockford-Fosgate-Stage-II-Lautsprechern betrieben wird.
