進化は進んでおり、バイクライダーの安全のために新しいシステムの開発に常に非常にコミットしているホンダが、最近非常に興味深い特許出願を行いました。最初のものは横風に対抗するために設計されています。私たちは、横風がどれほど不快であり、強すぎると非常に危険であるかを知っています。
この種の運転支援を提供するために、ホンダはパワーステアリングと回転式ステアリングダンパーの中間に位置するデバイスの設計を想像しました。まだバイクには見られない「2-in-1」であり、強い横風によって「移動」する状況が発生した際に即座に反応することを保証すべきです。このシステムは、ステアリングヘッドの後ろに固定されたアクチュエーターとステアリングプレートに接続されています。残りは、異常な動きを検知した際にそれに対抗するように動作する電子システムが処理する必要があります。すべては、速度、加速度、ステアリング角、レーダー、さらにはバイクとライダーの意図を理解するためのカメラに関する情報を受け取る電子制御ユニットのおかげです。
興味深いことに、これを実現するために、コンピュータは車線をいくつかの狭い「仮想車線」に分割し、特許図面の点線で表現し、バイクをこれらの車線の1つの中に保つように試みます。
特許出願を生み出したもう一つのアイデアは、振動するハンドルグリップのシステムです。目的は、必要に応じて警告を提供することです。これは、意図せずに道路を横断した際に作動し、また、死角に車両がいる場合にも警告を提供することができます。これは、運転手にステアリングホイールを通じて「触覚的」警告を提供する車両で既に見られるシステムに似ています。
