今年、世界スーパーバイク選手権はバイクとライダーの組み合わせに対する新しい最小重量ルールを導入しました。目的は、異なる体格のライダーに対して競争の公平性を保つことであり、これはいくつかのライダーが要求していた措置であり、他のカテゴリでもすでに使用されています。
現在のフィールドで最も軽量なライダーはアルバロ・バウティスタで、彼はアロバ.itドゥカティで過去2シーズンを支配してきました。彼は新しい規則に全く満足していません。スペインのライダーは、パニガーレV4 Rは本質的に乗りにくいバイクであると述べました：‘私は小さくて軽いので、この種のバイクを乗るのは簡単ではありません。私にとって、MotoGPの方が乗りやすいです。なぜなら、私はより多くのコントロールを持っているからです。すでにこのバイクはより難しく、バイクに過去2年間のセットアップで6キロまたは7キロを追加すると、乗るのがさらに難しくなります’。
Crash.netとのインタビューで、バウティスタは、より多くの重量が必要になることでブレーキをかけるためのスペースが増えることを強調し、2024年の規則の公平性に疑問を呈しました：‘このルールは公平ではないと思います。すでに私はこの種のバイクで多くの苦労をしていますが、他の皆はそれを受け入れています。さらに重量を追加するのは公平ではありません。結局、このルールは私のために作られたのではなく、選手権のためですが、私だけがバイクに重量を追加しなければなりません。私はこのルールによってペナルティを受ける唯一のライダーです。そして、私とドゥカティが一生懸命に良いパフォーマンスを出した場合、それを罰するのは公平ではありません。彼らが非常に競争力のある選手権を作りたいのは理解していますが、他のメーカーや他のライダーを助ける方が良いと思います。MotoGPでいくつかの譲歩を行ったように、彼らのレベルを向上させるために、私たちのパフォーマンスを罰するのではなく’。
