アレックス・ボウマンはデイトナ500で自己最高の2位を達成しました。
デイトナ500でのアレックス・ボウマンとウィリアム・バイロン（IMAGO経由）
2024年NASCARカップシリーズの開幕戦、デイトナ500は、ヘンドリック・モータースポーツのスター選手がトラックで初めての勝利を収めたことで、 cautionの中で終了しました。NASCARが[ドライバー名]のクラッシュによりイエローフラッグを実施しなければならなかったため、彼は cautionの下で勝者として浮上しました。
ヘンドリック・モータースポーツの[番号]のドライバーは、バイロン、チャステイン、2022年デイトナ500チャンピオンのシンドリックと共に勝利を争っていました。彼はNo. 1トラックハウス・シボレーにわずかに接触し、 cautionフラッグが上がる直前にウィリアム・バイロンからリードを奪いました。
ルールによれば、イエローフラッグが表示されるか、ホワイトフラッグラップ中に cautionライトが点灯した場合、車両はそれぞれのトラックポジションに基づいてスコアされます。この状況ではボウマンが不利でした – ルールでは、ライトが点灯した時点でレースは終了と見なされます。[ビデオリンク]
ボウマンの車内映像からの情報をもとに、ソーシャルメディアで流通しているビデオは、No. 48シボレーがイエローフラッグが作動する前にリードを奪っていたことを示しています。ボウマンがチームメイトをオーバーテイクした後、少なくとも2秒後にライトが点灯しました。
@WilliamByronは、ホワイトフラッグを受けた時点で最終 cautionのリーダーでした。この写真は、フィニッシュオーダーを決定するために使用され、バイロンのデイトナ500での勝利を確認しました。[写真リンク]
しかし、NASCARは、シンドリックとチャステインのみが事故に関与しているにもかかわらず、なぜイエローコーションが出されたのかを説明する声明を発表しました。これにより、ボウマンが不公平に扱われたという主張は否定されます。NASCARが共有した写真は、シンドリックの車がインフィールドの芝生からトラックに戻る際にイエローコーションが出された時、バイロンが先頭を走っていたことを明確に示しています。ボウマンの前の信号が点灯するのに時間がかかったため、状況に対する誤解が生じました。
ボウマンは、デイトナでの主要なクラッシュにおいて重要な役割を果たしました。192周目の事故は、レースの勝利を争う22台の車が関与し、ボウマンがチームメイトのウィリアム・バイロンに対して行った操作が原因でした。
ノー48のドライバーは、ノー24の車に強く迫り、バイロンにプッシュをかけた結果、バイロンが[ドライバー名]と接触しました。これにより連鎖反応が引き起こされましたが、バイロンとボウマンはどちらも損傷を避けることができました。
ケゼロウスキーは、ノー6フォードの制御を失い、トラックの上に逸脱し、ジョーイ・ロガノを巻き込み、ターン3とターン4の間で20台以上の車が関与する連鎖反応を引き起こしました。[ドライバー名]は、その混乱に巻き込まれた著名な名前の一部です。
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出典：firstsportz.comによると
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