数週間前、フォーミュラ1はアンドレッティ・キャデラックの参入を拒否する意向を示し、2028年に新たな申請を行うことを指摘しました – その頃にはすでに独自のパワーユニットを持っているはずです。しかし、キャデラックのオーナーであるゼネラルモーターズは、この決定に対して強く反対しており、問題を議論するための会議を求めています。
アメリカの企業のモータースポーツ部門のディレクターであるジム・キャンベルは、grandprix.comによって引用され、次のように述べました。「彼ら[F1]が声明を出したことは明らかであり、私たちはFOM[フォーミュラ・ワン・マネジメント]とのフォローアップ会議を求めたので、私たちはそれに取り組むつもりです。」
拒否にもかかわらず、キャンベルはアンドレッティとキャデラックの共同プロジェクトは保留されていないと保証しました。「私たちの共同チームは、着実なペースで車の開発を続けています。ですので、私たちはその段階にいます。簡単だとは言っていませんが、私たちの2社間には、他のモータースポーツカテゴリーで成功を収めた例があります。私たちは申請に自信を持っています。」
もしアンドレッティ・キャデラックが2026年に独自のパワーユニットを持って登場していたら、申請の結果は異なっていたでしょうか？キャンベルは次のようにコメントしました。「パワーユニットとして登録する場合、期限があり、2028年の私たちの期限は昨年の6月でした。ですので、これは単にルールです。私たちは申請に自信を持っており、FOMとの会議を求めています。」
