Triumph Motorcycles hat gerade die Tiger Sport 800 vorgestellt, ein Motorrad, das die dynamische Leistung seines charakteristischen Dreizylinder-Motors mit einem aufregenden und mitreißenden Fahrerlebnis kombiniert. Entwickelt, um den Nervenkitzel eines Sportbikes mit der Praktikabilität für lange Strecken in Einklang zu bringen, bietet die Tiger Sport 800 eine kraftvolle Motoransprache, agiles und komfortables Handling, bemerkenswerte Vielseitigkeit und fortschrittliche technologieorientierte Fahrerfunktionen, alles mit hochwertigen Oberflächen.
Der neue 800cc Motor liefert 115 PS bei 10.750 U/min, wobei 90 % des Drehmoments im mittleren Drehzahlbereich verfügbar sind und 84 Nm bei 8.500 U/min erreichen. Dies gewährleistet eine sofortige Reaktion in jeder Situation, was das Fahren in der Stadt und auf kurvenreichen Straßen erleichtert.
Die Tiger Sport 800 ist leicht und wendig und wiegt nur 214 kg fahrbereit. Ihre einstellbare Showa-Aufhängung und die radialen Bremszangen sorgen für präzises und sicheres Handling. Die aerodynamische Verkleidung, Luftabweiser und bequeme Sitze, kombiniert mit großzügiger Ergonomie, bieten sowohl dem Fahrer als auch dem Beifahrer Komfort auf langen Reisen.
Mit fortschrittlicher Technologie, wie drei Fahrmodi, einstellbarer Traktionskontrolle und elektronischem Gas, passt sich die Tiger Sport 800 verschiedenen Fahrbedingungen an. Optimiertes Kurven-ABS und Traktionskontrolle sowie Shift Assist und Tempomat erhöhen die Sicherheit und den Komfort, insbesondere auf langen Fahrten. Das LED-Beleuchtungssystem und die TFT-Panels mit Bluetooth-Konnektivität runden das technologische Erlebnis ab.
Das Motorrad kann auch mit über 40 Zubehörteilen, einschließlich eines Akrapovič-Schalldämpfers und einem kompletten Gepäckset, angepasst werden. Die Wartung wird durch 16.000 km Serviceintervalle und niedrige Betriebskosten vereinfacht.
AGILITÄT UND KOMFORT IN DEN KURVEN
Mit der einstellbaren Showa-Federung bietet die Tiger Sport 800 agiles und stabiles Handling, während leistungsstarke Bremsen eine effiziente Reaktion gewährleisten, selbst bei voller Beladung. Leichte Aluminiumräder, ausgestattet mit Michelin Road 5-Reifen, bieten hervorragenden Grip bei allen Straßenbedingungen.
Der geräumige Sitz und die verstellbare Windscheibe sorgen für Komfort, während der 18,6-Liter-Tank die Tiger Sport 800 zu einer ausgezeichneten Wahl für längere Fahrten macht.
FAHRERFOKUSSIERTE TECHNOLOGIE
Das Motorrad verfügt über drei Fahrmodi (Sport, Straße und Regen), die die Gasannahme und die Traktionskontrolle je nach Terrain und Wetterbedingungen anpassen. Optimiertes Kurven-ABS und Traktionskontrolle erhöhen die Sicherheit, während der Tempomat lange Reisen erleichtert. Das My Triumph-System mit Navigation und Bluetooth-Konnektivität macht das Fahrerlebnis noch integrierter.
AUF DER STRASSE Mit einer Vielzahl von Zubehör und integrierten Gepäckoptionen ist die Tiger Sport 800 bereit für jede Art von Abenteuer. Sie bietet zudem marktführende Wartungsintervalle und eine zweijährige Garantie ohne Kilometerbegrenzung.
Verfügbar ab £10,995 OTR können Kunden aus vier auffälligen Farben wählen, darunter Sapphire Black oder die Premium-Optionen; Graphit, Cosmic Yellow und Caspian Blue, alle mit kontrastierenden Sapphire Black-Elementen. Die Motorräder werden ab März 2025 in den Händlergeschäften eintreffen.
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SPEZIFIKATION – TIGER SPORT 800
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MOTOR UND GETRIEBE
| Typ | Flüssigkeitsgekühlt, 3 Zylinder, 12 Ventile, DOHC |
|---|---|
| Hubraum | 798 cc |
| Bohrung | 78,0 mm |
| Hub | 55,7 mm |
| Verdichtung | 13,2:1 |
| Maximale Leistung | 115 PS / 113 bhp (84,6 kW) @ 10.750 U/min |
| Maximales Drehmoment | 84 Nm @ 8.500 U/min |
| Kraftstoffsystem | Bosch Multipoint sequenzielle elektronische Kraftstoffeinspritzung mit elektronischer Drosselklappensteuerung. 3 Fahrmodi (Regen, Straße, Sport) |
| Auspuff | Edelstahl 3 in 1 Krümmeranlage mit seitlich montiertem Edelstahl-Schalldämpfer |
| Endantrieb | X-Ring-Kette |
| Kupplung | Nass, Mehrscheiben, Rutsch- & Hilfskupplung |
| Getriebe | 6-Gang, Triumph Shift Assist |
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FAHRGESTELL
| Rahmen | Rohrstahl-Rahmen |
|---|---|
| Schwinge | Zweiseitige, gefertigte Blechstahl-Schwinge |
| Vorderrad | Gegossene Aluminiumlegierung, 5 Speichen, 17 x 3.5 in |
| Hinterrad | Gegossene Aluminiumlegierung, 5 Speichen, 17 x 5.5 in |
| Vorderreifen | 120/70 R 17 |
| Hinterreifen | 180/55 R 17 |
| Vorderradaufhängung | Showa 41mm, umgekehrte Gabel mit separater Funktion, einstellbare Druck- und Zugstufendämpfung, 150mm Federweg |
| Hinterradaufhängung | Showa Monoshock RSU mit einstellbarer Zugstufendämpfung und hydraulischer Vorspannungseinstellung, 150mm Federweg |
| Vorderradbremse | Doppelte Ø310mm schwimmende Scheiben, 4-Kolben Radialzangen, OCABS |
| Hinterradbremse | Einzelne Ø255mm feste Scheibe, ein Kolben Gleitzange, OCABS |
| Instrumente | LCD Multifunktionsinstrumente mit integriertem Farb-TFT-Bildschirm |
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ABMESSUNGEN & GEWICHTE
| Länge | 2073 mm |
|---|---|
| Breite (Lenker) | 828 mm |
| Höhe ohne Spiegel | 1386 mm / 1303 mm (hohe / niedrige Bildschirmlage) |
| Sitzhöhe | 835 mm |
| Radstand | 1422 mm |
| Vorlauf | 23.8 ° |
| Nachlauf | 99 mm |
| Nassgewicht | 214 kg |
| Kraftstofftankinhalt | 18.6 Liter |
SERVICE
| Serviceintervall | 10.000 Meilen (16.000 km) / 12 Monate (je nachdem, was zuerst eintritt) |
|---|
VERBRAUCH UND EMISSIONEN (EU)
| Kraftstoffverbrauch | 4.7 Liter / 100 km (60.1 mpg) |
|---|---|
| Emissionen | 109 g/km |
| Norm | EURO 5+ |
| Hinweis zu CO2-Emissionen | Die CO2-Emissionen und Daten zum Kraftstoffverbrauch werden gemäß der Verordnung 168/2013/EG gemessen. Die Werte für den Kraftstoffverbrauch stammen aus spezifischen Testbedingungen und dienen nur zu Vergleichszwecken. Sie spiegeln möglicherweise nicht die realen Fahrergebnisse wider. |
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Quelle: Triumph
