C5エアクロスの後、シトロエンは48ボルトハイブリッド技術をC4およびC4 Xハイブリッドに拡大しました。これにより、すでに利用可能なガソリン、ディーゼル、100%電動バリアントに加わります。
充電の必要がなく、消費と排出を約20%削減できる新しいエンジンは、48Vバッテリー、新世代の1.2リッターPureTech三気筒ガソリンエンジン（136馬力、最大トルク230Nm）と、ë-DCS6という新しい電動デュアルクラッチギアボックスを組み合わせたシステムを使用しています。これには、28馬力と55Nmのトルクを持つë-Motor電動モーターが統合されており、低トルクのニーズに応じてC4およびC4 Xの電動運転を確保し、低速での操縦や減速中に内燃機関を補助します。また、減速時に48Vリチウムイオンバッテリー（432Whの容量）を充電する発電機としても機能し、同時にブレーキの摩耗を減らします。このバッテリーは左前座席の下に設置されています。
シトロエンは、C4およびC4 Xハイブリッド136が都市部や滑らかな道路、または操縦中に100%電動モードで運転できると発表しています。このハイブリッドバージョンは、都市内で最大50%の移動を完全に電動で行うことができ、排出物や振動がありません。
さらに、48Vハイブリッド技術は性能と燃料消費を最適化し、PureTech 130 EAT8ガソリンエンジンと比較して平均1リットル/100 kmの燃料節約を実現します。
ポルトガルでは、このハイブリッド136バージョンはC4が28,725ユーロ、C4 Xが29,315ユーロから購入可能です（価格は3月31日まで有効）。
