インターネットで頻繁に検索される記事には、「手頃な」または「安い」という言葉が含まれていることは、誰にとっても秘密ではないでしょう。これはポストパンデミック時代の兆候かもしれませんし、昔からそうだったのかもしれませんが、本当に、価格意識が最近のSEOを支配しているようです。どのバイカーも、提案された価格が最終的な購入決定において重要な要素であることを教えてくれます。しかし、価格リストだけを見てはいけません。最終的には、パワー、ライディングスタイル、品質、長期的な信頼性などの側面も重要です。
良いニュースは、最近の数年間で、メーカーがこのますます収益性の高い市場を求めて、さまざまなジャンルの競争力のある価格の小型および中型モデルが急増していることです。私たちは、7,000ユーロ前後またはそれ以下のモデルにお気に入りを絞り、低容量のスクーター、中国製の模倣品、限られた焦点を持つ初心者向けの例を避けるようにしました。ここでは高速道路での能力について話していますので、もしかしたら最も安いわけではないかもしれませんが… 2023年の最も手頃なバイク4台を紹介します。
トライアンフ スクランブラー 400 X 2024 | €6,295.00
はい、私たちは2023年のバイクについて話すべきだと知っていますが、トライアンフの新しい400は非常に魅力的で、装備が充実しており、価格も手頃なので、避けることができませんでした。スピード400とスクランブラー400 Xは、燃料噴射と液体冷却を備えた新しい398 ccの単気筒エンジンを搭載しており、出力は39.5 hp（29.4 kW）で8,000 rpm、最大トルクは37.5 Nmで6,500 rpmです。また、トラクションコントロール付きのライドバイワイヤスロットルも装備されていますが、私たちはやや高価でスクランブラーのようなスクランブラー400に引かれています。なぜなら、長いストロークのサスペンション、大きな19インチのフロントホイール、そして179 kgというまだ尊敬すべき重量があり、オンロードでもオフロードでもよりコントロールしやすくなるからです。
オフロード対応の400 ccマシンとして、90 kg未満の重量で、交通を先回りするのに十分なパワーを持ち、7,000ユーロ未満の価格であるスクランブラーは、市場の小さな一角を占めています。トライアンフの堅実なビルドクオリティ、最高級のサスペンション、そして適切な安全パッケージを加えると、その結果は魅力的な選択肢になります。新しいライダーであろうと、ガレージに別のバイクを探している人であろうと。
KTM 390 Duke 2023 | € 6,723.00
390デュークは、小排気量バイクカテゴリーで重要な地位を確立しています：初心者にとって優れたバイクであると同時に、経験豊富なライダーにとっても優れたバイクです。その理由は、液冷式の373ccシングルシリンダーと軽量のスチールトレリスフレーム、さらに高品質なコンポーネントと標準装備の幅広い範囲にあります。逆さフォークのWP、ライドバイワイヤ、スリッパークラッチ、ABSなどの要素が標準装備されています。乾燥重量150kg、ホイールベース53.4インチ、名目上の43.5hp / 32.0kwを加えると、初心者は必要なすべての操縦性とパワーを享受でき、スキルレベルに関係なくほとんどのライダーを満足させるだけの能力も備えています。要するに、KTM 390デュークは簡単な選択ではありません。400cc未満のコンパクトなシングルシリンダーでありながら、390デュークの優れたパワー対重量比と選ばれたライドクオリティ、さらに現代技術の良好なリストが組み合わさることで、ほぼすべてのライダーにとって優れた選択肢となっています。
Kawasaki Z400 ABS 2023 | 6,790 €
カワサキの一貫して信頼性の高い中型Z400は、シンプルなストリートファイターのスタイル、楽しい399ccエンジン、アジリティのあるハンドリング、シャープな美学を提供し、7,000ユーロ未満で手に入ります。この液冷式399ccツインシリンダーエンジンの最も良い部分は、初心者ライダーを怖がらせない広く平坦なトルクカーブですが、必要に応じて速いスリルを求めるために増加させることができます。ダイナモメーターでは、33.4 kW {45 PS} / 10,000 rpmと37 N-m {3.8 kgf-m} / 8,000 rpmのトルクを記録し、同価格帯の競合他社よりも優れています。スリップアシストクラッチは、非常にスムーズなパワー配分を制御するのに役立ち、Z400の自然な環境は道路上にありますが、裏道や閉鎖されたサーキットにも押し込むことができ、エルゴノミクスはレースよりも直立したライディング向けです。最終的な結果は、軽快で操縦しやすく、軽量でありながら威圧感がなく、ほとんどのライダーが簡単に通り過ぎることのないバイクです。
ロイヤルエンフィールド ハンター350 2023 | 4,487.00 €
ロイヤルエンフィールド？「最も手頃なバイク」のリストにおいて、その価格対価値の提案のおかげで避けられない存在です。その中でも、ハンター350は際立っており、価格と非常に印象的な機能セットを備えています：クラシックで魅力的なスタイリング、扱いやすさ、中立的なライディングポジション、そして多用途で信頼性の高い350 ccエンジンです。ハンターは、クラシック350やメテオ350に搭載されているのと同じ空冷SOHC二バルブエンジンを使用していますが、195 kgと主張される重量のおかげで、低速での機敏さを感じることができます。
仕様が印象的でないように見える場合 – 6100 rpmでわずか14.87 kW、4000 rpmでのピークトルクは27 Nm – ハンターの中立的なエルゴノミクス、直立したライディングポジション、そして31.1インチの比較的低いシート高が、幅広いライダーに適しているという事実を考慮してください。
