Trotzdem hat Sainz noch ein Ziel: Formel-1-Weltmeister zu werden, selbst in seinem letzten Jahr in Maranello.
Die bahnbrechenden Nachrichten in der Welt der Formel 1 bedeuten, dass Sainz am Ende dieser Saison ohne Job dastehen wird. Obwohl noch keine Vereinbarungen bestätigt wurden, ist es sehr wahrscheinlich, dass er von einem Top-F1-Team eingestellt wird. Es besteht auch die Möglichkeit eines Vertrags mit Audi, das 2026 zu Sauber stoßen wird. Man könnte argumentieren, dass der ultimative Preis für Sainz ein direkter Tausch mit Hamilton wäre.
Wo auch immer er landet, Sainz ist in dieser Saison voll und ganz der Sache von Ferrari verpflichtet. Er erklärte: „Mein ultimatives Ziel bleibt dasselbe: den Anspruch zu haben, Formel-1-Weltmeister zu werden. Ich erkenne jedoch an, dass es extrem herausfordernd sein wird, insbesondere wenn man die Stärke des Red Bull Autos bedenkt, das einmal mehr sehr beeindruckend zu sein scheint.“
„Aber ich hoffe immer noch, einige Siege zu erzielen. Ich werde versuchen, zum dritten Mal in Folge zu gewinnen, so wie ich es in Silverstone 2022 und Marina Bay 2023 getan habe. Und natürlich habe ich die Absicht, auf das Podium zu kommen,“ teilte Sainz spanischen Journalisten während einer Pause beim F1-Test in Bahrain mit.
In Bezug auf seine unmittelbare Zukunft fügte Sainz hinzu: „Ich glaube, meine Zukunft ist ziemlich klar. Ich weiß, dass ich 2025 nicht mehr bei Ferrari sein werde. Daher konzentriere ich mich ausschließlich auf 2024 und darauf, wie ich die maximale Leistung aus diesem Auto im laufenden Jahr herausholen kann.“
„Wir werden gemeinsam daran arbeiten, so viele Rennen wie möglich zu gewinnen und so wettbewerbsfähig wie möglich zu sein. Offensichtlich werde ich nicht an der Entwicklung des Autos für das nächste Jahr beteiligt sein, da ich nicht fahren werde, aber der positive Aspekt ist, dass ich mich voll und ganz auf das Auto in diesem Jahr konzentrieren und es nach meinen Vorlieben optimieren kann. Ich werde mein Bestes geben und hoffe, dass es für uns gut läuft,“ äußerte er.
In Bezug auf seine Pläne für die F1-Saison 2025 erklärte Sainz: „Ich führe Gespräche mit mehreren Teams, nicht nur mit Audi oder Mercedes. Ich ziehe alle meine Optionen in Betracht, um die richtige Entscheidung für meine Zukunft zu treffen.“
Hamiltons Wechsel zu Ferrari überraschte die gesamte F1-Welt, als er am 1. Februar angekündigt wurde, und leitete die 2025 Silly Season ein. Diese Wendung der Ereignisse überraschte sogar Sainz.
Der 29-jährige Spanier gab zu: „Es war ein harter Schlag, weil ich es nicht kommen sah. Ich war ziemlich zuversichtlich, dass ich meinen Vertrag mit Ferrari verlängern würde. Bis zu diesem Moment waren alle Gespräche positiv, und wir waren überzeugt, dass wir zusammen weitermachen würden.“
„Aber dann änderte sich alles schnell, und meine Situation hat sich völlig verändert. Jetzt befinde ich mich in einer ganz anderen Position. Dennoch fühle ich mich optimistisch. Ich habe immer noch die Freiheit, meinen nächsten Schritt zu wählen, und habe mich gut positioniert, um eine kluge Entscheidung zu treffen.“
„Ich glaube, Lewis‘ Wechsel zu Ferrari war eine großartige Gelegenheit sowohl für ihn als auch für das Team. Ich habe Vertrauen in meine Fähigkeiten und weiß, dass ich in einem anderen Team gut abschneiden kann,“ sagte Sainz.
Am zweiten Tag der F1-Tests in Bahrain zeigte Ferrari seine Geschwindigkeit, indem es beide Sitzungen am Donnerstag anführte. Es sollte jedoch angemerkt werden, dass die schnellste Runde mit den weicheren Pirelli C4-Reifen im SF24, gefahren von Leclerc in der Morgensitzung, erzielt wurde. Sainz stellte die schnellste Zeit am Nachmittag auf.
Sainz ist sich der Bedrohung durch den Red Bull RB20 bewusst: „Wir sind unsicher über unsere Gewinnchancen. Wir hoffen, mit dem SF24 im Rennen gegen Red Bull antreten zu können. Sie sind ein formidable Gegner, aber ihre Stärke ist keine Überraschung. Sie haben bereits im April mit der Entwicklung des Autos für dieses Jahr begonnen. Sie sind eindeutig die Favoriten.“
Der SF24 von Ferrari wird wahrscheinlich Sainz‘ letztes F1-Auto in offizieller Funktion sein (obwohl er noch jung genug ist, um ein Comeback zu machen!). Es wird auch wahrscheinlich seine letzte Saison sein, in der er den ikonischen roten Overall trägt. Dies wird seine vierte Saison mit dem italienischen Team sein, nachdem er zuvor für Toro Rosso, Renault und McLaren gefahren ist.
Laut der Quelle grandprix247.com
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